炮用车
9.98-28.98万
商用货箱会大那么一丢丢
年前在长沙和南昌到处转悠，市中心高架都跑了。到目前为止还没有违章通知
不能
那是你没见过，23年开始南宁就解禁了，我全国环游都去过
我在南宁市区从没见过皮卡。
乘用跟商用的最大区别是后减震不一样，乘用是螺旋弹簧减震，舒适性高但载重量小。商用后减震是钢板弹簧减震，舒适性差点但载重量大。其他方面差不多。按照目前政策来看，不管乘用商用都属于货车，一年一检十五年报废。至于限行规定，各地区有各地的规定，还是到当地交管部门详细了解一下为好。
乘用车应该是指私家车(私人使用)，商用车应该是指运营车(赚钱盈利用)。
你一看对皮卡就一无所有
都是货车
目前还没听说皮卡能进市区，最多就是极个别情况罢了，否则比亚迪的皮卡早就拿出来卖了(众所周知，比亚迪造了皮卡但是没有拿出来卖，应该就是在等着松开皮卡进城管控政策)。
你懂不懂，现在除了几个一线城市，皮卡都解禁了，市区随便炮
看地区政策，我在沈阳能看见皮卡车在路上
商用后座是钢板，乘用后座是多连杆，舒服一点 市区的话 我这边长沙可以进了，不知道你们那边了
8.98-12.68万
22.88-30.18万
--
14.58-26.88万
12.28-15.78万
商用货箱会大那么一丢丢
年前在长沙和南昌到处转悠，市中心高架都跑了。到目前为止还没有违章通知
不能
那是你没见过，23年开始南宁就解禁了，我全国环游都去过
我在南宁市区从没见过皮卡。
乘用跟商用的最大区别是后减震不一样，乘用是螺旋弹簧减震，舒适性高但载重量小。商用后减震是钢板弹簧减震，舒适性差点但载重量大。其他方面差不多。按照目前政策来看，不管乘用商用都属于货车，一年一检十五年报废。至于限行规定，各地区有各地的规定，还是到当地交管部门详细了解一下为好。
乘用车应该是指私家车(私人使用)，商用车应该是指运营车(赚钱盈利用)。
你一看对皮卡就一无所有
都是货车
目前还没听说皮卡能进市区，最多就是极个别情况罢了，否则比亚迪的皮卡早就拿出来卖了(众所周知，比亚迪造了皮卡但是没有拿出来卖，应该就是在等着松开皮卡进城管控政策)。
你懂不懂，现在除了几个一线城市，皮卡都解禁了，市区随便炮
看地区政策，我在沈阳能看见皮卡车在路上
商用后座是钢板，乘用后座是多连杆，舒服一点 市区的话 我这边长沙可以进了，不知道你们那边了