昨天试驾了豪华版磷酸铁锂版本，紫色内饰很舒服。整体比较满意，有购买意向了。试驾过程发现几个问题，好的地方大家都说了很多了，就不说了。
1，底盘在速度30以上，过一些沟沟坎坎还是比较干脆舒适。但是放慢速度还是能明显感觉到后轮弹簧多余回弹，＇感觉调教的还是不到位。
2，后排座椅太短了，大腿承托不太好
3，后视镜调节感觉比较繁琐，先要在车里点出调节界面才行。
4，氛围灯基本可以忽略。。。
大家在使用过程中有没有出现质量问题，希望给出建议！谢谢
2024-08-25
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磷酸铁锂版本还没开始生产呢
是嘛，我没注意，配置反正是一样的，我以为是最低配的
C11车身尺寸方面确实同级车领先，纸面上的东西做的很足，但是细节处理得相当不到位，空有其表。
走错片场了啊兄弟。大过年的不好说难听的话，但群众的眼睛是雪亮的，好与不好值不值得都会算
威马都烧了不知道多少辆了，前段时间一个月内就看见5辆威马的自燃的新闻
现在的应该都是三元锂吧
我也是，估计要四月底
哦哦，我订车离到手还远着呢
其他的车有对比吗？快去调查，完了发一下，我就等着看结果了，别问为什么，懒～
我也这么认为的
看了比亚迪宋dmi，内饰和这个没法比，整车开下来，除了混动和品牌优势，其他都没有零跑舒服，这个车子内饰和蔚来有些像，不过毕竟价格差得多，质感还是有差距，但是同级别基本上无敌
总结一下网上出现的问题，不是车黑，只是总结别人提出来的：1中控漏风2系统死机3倒车影像不清楚4能耗高5有一例刹车系统故障6自动驾驶鸡肋手不能离开方向盘又不能用力扶方向盘很难使用7产能极低8官方客服基本不会提供任何服务只会接电话9转向虚位大10大灯晚上不亮11低速行人提示音车内巨大12内饰质感不如图片好13仅交车几千辆出现问题率高。优点也很多，总体性价比不错。
感觉C11貌似从元旦后就订单不多了，估计T03占大部分，元旦前销售朋友圈天天卖六七台，元旦后到过年都没怎么发朋友圈了
8000台有7000台是t03