蔚来ES6车主，有没有车友或者有商同类型车，遇到过这个问题：路面有较宽的纯铁板的湿滑地带，比如某些桥面的链接处，注意是那种平的，松掉电门滑过去时，前轮过去没事，后轮过去打滑，然后瞬间自动制动介入，就感觉到“当”一下车身严重震动。目前不清楚是我这个车的问题，还是ES6的问题，还是电车都有这个问题。
经APP上与服务人员沟通，告知上传异常数据，得到的回复是电车重量大，这就是正常现象，几十年老司机感到有点懵，诚心求教各位车友，谢谢。
2024-09-12
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我感觉与车重有关，但是不能把理由放在车的重量上。首先ES6等电车的后桥支撑偏软，哪怕是冲过一个不大的桥面，后桥落地明显偏软，后桥软容易造成轮胎受力差异大，自动刹车容易介入；其次是厂方的态度与对消费者的漠视，这个问题大家都有，凭什么我家的车就是问题？基于这种心态，这么一个不算太大的问题才会长期存在下去。哪天传统车企做好三电的时候，新势力如何应对？第三是舆论，现在都是国产好，不敢骂国产的缺点，舆论监督有但明显偏向国产车。我提出这个问题的时候，APP里带节奏、粉刷的人马上就出来，不愿面对问题的心态不仅仅在厂方。最后说一句，这个问题难道是无法解决的吗？哪怕我们都做小白鼠，后面的车能不能解决？
我也有这个情况，觉得有点不放心。我觉得跟车重无关。是车子驱动模式的问题，我们原来的油车是机械传动，这个电车，他是前后不同的电机，我觉得可能车子感应到路面的阻力不同什么的做出了刹车或者加速的什么反应
遇到过打滑，之前看领克09也有人反应这问题
打滑，然后介入 总比不介入要好
车重了，雨天地下室要慎重
我觉得也该是过去松电门，动能回收介入导致刹车。导致的顿挫
都一样的。雨天高架过铁皮，松油门大概率打滑