途昂价格
24.90-40.50万
辣鸡车 20都贵
我19年买的380，40个落地
这话给你问的，当年桑塔纳落地几十万呢，如今几万呢还！！！时代不同了，选择多了不就是这种情况咯
去年7月380，想换个车了 ，2w公里 来收掉我吧
哪里的？
一开始是竞品，但是对比东西有差别啊，果然虚高的…
你看我买探险者就没这种烦恼，垃圾福特死活不会降价
福特就是这款车坚挺！其它就
劳斯莱斯白送我也不要，每年的保险和油费，那点工资根本养不起
开330途昂的真的很佩服，真的不会觉得踩油门太累么
没试过，直接试的380 家用足够了，追求性能 就别看了
正常 哥们我18款汉兰达 四驱豪华导航版次顶配 选珍珠白 加流媒体后视镜 加上加价 落地大概42个 现在汉兰达同配置最多30个
18年底不是清国六库存吗？那时候很多车价格也很低
广东这边19年18款加价1万。7座精英版。落地31多。
不着急，继续等还有十几万的 车的价格是展现在个人价值上的需求，买这是个车之前想想能给你带来什么价值，如果只为了单纯的虚荣心想高攀一下的那就一直等下去，没有最低只有更低
23-24。。。车企不割肉，就得死。。。 不过车优惠大了，成品也在控制。大量的低价配件替换。 35万的车和25万的车，在看不见的地方有改变。
24.98-32.58万
26.90-39.50万
30.98-39.98万
26.19-39.99万
24.29-32.59万
辣鸡车 20都贵
我19年买的380，40个落地
这话给你问的，当年桑塔纳落地几十万呢，如今几万呢还！！！时代不同了，选择多了不就是这种情况咯
去年7月380，想换个车了 ，2w公里 来收掉我吧
哪里的？
一开始是竞品，但是对比东西有差别啊，果然虚高的…
你看我买探险者就没这种烦恼，垃圾福特死活不会降价
福特就是这款车坚挺！其它
就
劳斯莱斯白送我也不要，每年的保险和油费，那点工资根本养不起
开330途昂的真的很佩服，真的不会觉得踩油门太累么
没试过，直接试的380 家用足够了，追求性能 就别看了
正常 哥们
我18款汉兰达 四驱豪华导航版次顶配 选珍珠白 加流媒体后视镜 加上加价 落地大概42个 现在汉兰达同配置最多30个
18年底不是清国六库存吗？那时候很多车价格也很低
不着急，继续等还有十几万的
车的价格是展现在个人价值上的需求，买这是个车之前想想能给你带来什么价值，如果只为了单纯的虚荣心想高攀一下的那就一直等下去，没有最低只有更低
23-24。。。车企不割肉，就得死。。。
不过车优惠大了，成品也在控制。大量的低价配件替换。
35万的车和25万的车，在看不见的地方有改变。