AION V价格扭力梁
12.98-19.36万
在独悬与续航之间二选一，我毫不犹豫选择后者
神车埃安Y不是扭力梁吗?一个月卖两三万辆，在全国纯电车销量排第3名，在城区道路和高速公路上，扭力梁和独立悬挂没有任何区别，反而有整体性好，急转弯不容易侧翻的好处，在山区农村，颠簸路段，独立悬挂也没鸟用，要上到空气悬挂，才有点意思
为了降价，现在配置减的一塌糊涂，现在是扭力梁了。
这是Y的改款当V卖吗？确实不能卷价格，咱明降暗升，下次拿V的升级当LX卖，明面上可以降的更多。
我作为一个广东人，我感觉广汽快要收水了。这埃安本来就销量下落，十八九万的车，一个扭力梁。你说这广汽的脑路逻辑到底是怎样的？这样的配置，你销量不扑街，你不收水，都不符合常理。
很自信
520续航用得可是驰名商标电池！
非独立后悬，唯一的硬伤，劝退了我
着急买车就买别的吧，不着急肯定要降价
你去试驾其他 会发现带城市智驾的都要25+吧
但凡开过车都体会得出，扭力梁你的身体一直在动的，整个车都在晃，独悬只有过大坑才会晃。你可以看一下评测视频，看看v测智驾时，那车在柏油路都会隔十来秒就晃一下。。你去试驾一下就能体会到明显区别了。
智驾系统要收费的
你们千万不要下手，好让我不要等这么久提车
LS6和V也不是一个赛道啊，你这看车预算有点广泛了
再次去的欲望都没有了，不会下手的。，准备 Ls6 了
12.98-18.98万
14.88-20.98万
9.98-18.98万
11.98-14.78万
14.98-22.58万
11.28-14.88万
在独悬与续航之间二选一，我毫不犹豫选择后者
神车埃安Y不是扭力梁吗?一个月卖两三万辆
，在全国纯电车销量排第3名
，在城区道路和高速公路上，扭力梁和独立悬挂没有任何区别，反而有整体性好，急转弯不容易侧翻的好处
，在山区农村，颠簸路段，独立悬挂也没鸟用，要上到空气悬挂，才有点意思
为了降价，现在配置减的一塌糊涂，现在是扭力梁了。
这是Y的改款当V卖吗？确实不能卷价格，咱明降暗升，下次拿V的升级当LX卖，明面上可以降的更多。
我作为一个广东人，我感觉广汽快要收水了。这埃安本来就销量下落，十八九万的车，一个扭力梁。你说这广汽的脑路逻辑到底是怎样的？这样的配置，你销量不扑街，你不收水，都不符合常理。
很自信
520续航用得可是驰名商标电池！
非独立后悬，唯一的硬伤，劝退了我
着急买车就买别的吧，不着急肯定要降价
你去试驾其他 会发现带城市智驾的都要25+吧
但凡开过车都体会得出，扭力梁你的身体一直在动的，整个车都在晃，独悬只有过大坑才会晃。你可以看一下评测视频，看看v测智驾时，那车在柏油路都会隔十来秒就晃一下。。你去试驾一下就能体会到明显区别了。
智驾系统要收费的
你们千万不要下手，好让我不要等这么久提车
LS6和V也不是一个赛道啊，你这看车预算有点广泛了
再次去的欲望都没有了，不会下手的。
，准备 Ls6 了