蔚来ES6能耗
33.80-39.60万
如果不急的话，还是等等900v的蔚来
这个看用车情况，有家充，无非是几天充一次，出元门升级一下电池就好了。反正我换电93%开300+没问题
开了一年，感觉这车最大的优势就是换电和服务，你那里换电站都没服务肯定也一般……
还没有过冬，夏天目前，高速400km和城区500km看起来，都是360km左右续航。踩得比较猛，温柔开，估计能380-400左右。
反正不管什么季节什么姿势，我没开到过300lm，冬季220-250km
有家充都一样。冬天250，夏天350，春秋380-400
小县城劝你还是特斯拉吧，要么之后上新的乐道。蔚来没有换电站不划算
夏天和春秋差不多的电耗，冬天确实要更耗电些的。高速车速相对快，也更耗电。但是规划好用电，就不会有焦虑了
日常上下班，标续够用的。没有换电站，那可以期待，先家充，县县通在建设中
35.80-41.60万
26.39-36.89万
43.80-51.80万
31.98-37.98万
24.98-27.98万
如果不急的话，还是等等900v的蔚来
这个看用车情况，有家充，无非是几天充一次，出元门升级一下电池就好了。反正我换电93%开300+没问题
开了一年，感觉这车最大的优势就是换电和服务，你那里换电站都没服务肯定也一般……
还没有过冬，夏天目前，高速400km和城区500km看起来，都是360km左右续航。踩得比较猛，温柔开，估计能380-400左右。
反正不管什么季节什么姿势，我没开到过300lm，冬季220-250km
有家充都一样。冬天250，夏天350，春秋380-400
小县城劝你还是特斯拉吧，要么之后上新的乐道。蔚来没有换电站不划算
夏天和春秋差不多的电耗，冬天确实要更耗电些的。高速车速相对快，也更耗电。但是规划好用电，就不会有焦虑了
日常上下班，标续够用的。没有换电站，那可以期待，先家充，县县通在建设中