ID.4 CROZZ选买对比
19.39-29.39万
电芯应该一样的
哪位大虾科普下，短续航的也是811电池？
宁德时代供货要拉着车企做产线，这样你车企就不会轻易换电池。
没听过减配吗，新出都是好电池，然后就是自己做混用省成本。
都是宁德时代的，只是宁德时代独资还是合资的差别，制造工艺什么应该都是一样的。以上是明面上的，背后还有哪些不同呢？时代一汽一般只供给一汽用，产品结构单一。对于一汽应该会有类似协议，要求时代一汽把电池价格要做最低，毕竟一汽投钱了。还有时代一汽处理一汽的质量问题比宁德时代出面容易，当然这是"自己人"的角度去看
我只是想说，明面上工艺品质应该都是一样的。但是考虑客户、产品结构单一，以及与一汽的关系，这些微妙的差异，很有可能影响品控。所谓亲兄弟明算账，不是那么好算的清的
好的，感谢
既然挂名不一样，制造工艺、标准一定是有区别的，否则特意注册公司和商标是吃饱了没事干吗
长续航要5月份才有，主卖标准版，所以知道该买哪个了？
丐版不考虑，冬天估计就200+续航
以订车为前提的不敢信
除了容量没什么区别
宁德时代的，意思就是车厂提要求，电池厂承诺保质保量供货，但动力电池和储能电池手机电池共线生产。时代一汽，就是车厂不信，亲自下场做质量控制，挨个电芯检测，专开一条产线供车厂。
那肯定不一样。宁德时代是宁德时代，时代一汽就是就是宁德时代和一汽集团一起的，否则就没不要两个名字的了，具体制造过程不得而知
宁德时代是宁德时代自己的生产线，时代一汽是一汽和宁德时代共同的生产线，战略问题为长远打算。
12.98-18.98万
15.99-28.34万
11.98-14.78万
12.99-18.09万
28.99-36.71万
电芯应该一样的
哪位大虾科普下，短续航的也是811电池？
宁德时代供货要拉着车企做产线，这样你车企就不会轻易换电池。
没听过减配吗，新出都是好电池，然后就是自己做混用省成本。
都是宁德时代的，只是宁德时代独资还是合资的差别，制造工艺什么应该都是一样的。以上是明面上的，背后还有哪些不同呢？时代一汽一般只供给一汽用，产品结构单一。对于一汽应该会有类似协议，要求时代一汽把电池价格要做最低，毕竟一汽投钱了。还有时代一汽处理一汽的质量问题比宁德时代出面容易，当然这是"自己人"的角度去看
我只是想说，明面上工艺品质应该都是一样的。但是考虑客户、产品结构单一，以及与一汽的关系，这些微妙的差异，很有可能影响品控。所谓亲兄弟明算账，不是那么好算的清的
好的，感谢
既然挂名不一样，制造工艺、标准一定是有区别的，否则特意注册公司和商标是吃饱了没事干吗
长续航要5月份才有，主卖标准版，所以知道该买哪个了？
丐版不考虑，冬天估计就200+续航
以订车为前提的不敢信
除了容量没什么区别
宁德时代的，意思就是车厂提要求，电池厂承诺保质保量供货，但动力电池和储能电池手机电池共线生产。时代一汽，就是车厂不信，亲自下场做质量控制，挨个电芯检测，专开一条产线供车厂。
那肯定不一样。宁德时代是宁德时代，时代一汽就是就是宁德时代和一汽集团一起的，否则就没不要两个名字的了，具体制造过程不得而知
宁德时代是宁德时代自己的生产线，时代一汽是一汽和宁德时代共同的生产线，战略问题为长远打算。