荣威i5刹车
6.89-9.09万
你手动最低 多钱落地
买车比较急，而且没跟4S纠缠太多。个人性格原因吧。本身谈好的价格，5.7落地；然后真实落地花了6个，地点上海青浦。其实就算是5.7，也不算低价的。
离合抬的快了
离合，油门配合好，离合松太快
轻踩油门，离合别放太快，两到三秒线性松离合就不会顿挫，不过我喜欢大脚油门，很多人换到三挡我都换到五挡六挡了
首先看看你的车一档怠速行驶，二档怠速行驶快慢来判断速度是否真正降下来，自然降下来的不会顿挫
还是不够熟练
补油是为了让转速匹配上当前的档位和车速，避免顿挫。跟你刹不刹车没必然关系，超车也是需要降档补油的。你刹车了就少补一点油，没刹车就多补一点油。慢慢积累经验和肌肉记忆，你会越开越顺的
速比不行，我开过丰田的手动挡人家降档就没有顿挫，除非离合撒太快才有，荣威的车还是不行
降档补油是手动挡的常规操作，这么说你就明白了，加挡时，比如二档升三档，观察转速表，发动机转速一般会掉五六百转，同样道理，降档时，如果你不人为补油，这时变速箱就会拖着发动机，表现就是转速升高，这时也会有一个明显的顿挫，办法一个是降档补点油，或者慢松离合，用离合化解一下顿挫。
车速不变降档肯定要补油
6.79-9.99万
8.39-9.69万
6.29-12.08万
9.49-10.89万
8.00-15.19万
你手动最低 多钱落地
买车比较急，而且没跟4S纠缠太多。个人性格原因吧。本身谈好的价格，5.7落地；然后真实落地花了6个，地点上海青浦。其实就算是5.7，也不算低价的。
离合抬的快了
离合，油门配合好，离合松太快
轻踩油门，离合别放太快，两到三秒线性松离合就不会顿挫，不过我喜欢大脚油门，很多人换到三挡我都换到五挡六挡了
首先看看你的车一档怠速行驶，二档怠速行驶快慢来判断速度是否真正降下来，自然降下来的不会顿挫
还是不够熟练
补油是为了让转速匹配上当前的档位和车速，避免顿挫。跟你刹不刹车没必然关系，超车也是需要降档补油的。你刹车了就少补一点油，没刹车就多补一点油。慢慢积累经验和肌肉记忆，你会越开越顺的
速比不行，我开过丰田的手动挡人家降档就没有顿挫，除非离合撒太快才有，荣威的车还是不行
降档补油是手动挡的常规操作，这么说你就明白了，加挡时，比如二档升三档，观察转速表，发动机转速一般会掉五六百转，同样道理，降档时，如果你不人为补油，这时变速箱就会拖着发动机，表现就是转速升高，这时也会有一个明显的顿挫，办法一个是降档补点油，或者慢松离合，用离合化解一下顿挫。
车速不变降档肯定要补油