ID4电耗和油耗费用对比
我看评论区很多冬季电耗都在15-20区间，那么高速1.86元一度的电费，百公里也需要接近40元，一辆十几万的油车6-7个油，这样算下来差异并不明显。
是不是可以理解为电车更适合城市或者短途，高速充电只能应急，日常使用城市充电才能体现电车的低成本优势，不知道这样理解对不对
2024-10-24
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冬季15-20怕是打不住，暖风一开有几台车不是20+甚至加很多。电动车本来就是市区合算，家充合算。你拿最耗电的时候比，而且拿最贵的电比没啥意思。
电价有高有低，气温有高有低，按年费用综合算，油车也不能按堵车加最贵的油价
电车适合用家充谷电通勤短途的场景，三毛几的电费不要太香，大电池快充就是应对高速场景吧
黄河以北冬天要20+
冬季15-20度电保守了点，冬季可以忍住不开空调的温度，电耗18-20有黄金右脚支持应该是可以的。
但是你全年来看的话，家里面有家充的，有时候只充了0.31元每度电，这样算就便宜了。
我充过最贵的电在湖南服务区2.11，算下来和油差不多了
再仔细算算，电价要到5块才差不多和油价想当。
低温和高速本来就是电车的续航的短板
高速开一百显然不太合适啊
，我最远一般就是回家，接近300公里路程，看了ID标续性价比并不高14.5，长续更贵18，比亚迪看了没有购买欲望，不太想花二十多入特斯拉，虽然它又降价了
也没那么夸张，我昨天跑了80公里高速，显示续航掉了100，卡着100的速度跑的，还是比油车省太多了。