我的是21款cx30自动挡 为什么慢速提速的时候转速瞬间上去又瞬间掉落 不是像其他那样提速减速，转速慢慢升又慢慢落 是车本来就这样，还是有问题呢
马自达CX-30用车
-
-
马自达CX-30
9.99-19.99万
获取底价
猜你喜欢
-
思域
12.99-18.79万
获取底价
-
高尔夫
12.99-16.58万
获取底价
-
马自达CX-5
12.58-19.78万
获取底价
-
马自达3 昂克赛拉
8.99-18.99万
获取底价
-
锋兰达
12.58-18.48万
获取底价
-
逍客
12.59-17.49万
获取底价
建议拆开变速箱检查一下！
要的就是这种升降的效果，这就是马自达6at厉害的地方
提速应该是要降档，降档瞬间要转速提上去消除拖曳感（参考降档补油的原理），然后转速掉下来是因为提速完成了，动力输出和动力请求匹配了。
正常1 2 3 4 5 6
不正常6 4 5 6
极不正常6 2 3 4 5 6
建议你开电车，只要变速箱都这样！这怎么给你普及知识？还问人家怎么关掉？
我们驾校里教的降挡收油门是错的，正确的是降档应该补油，降档前档位、转速、车速是正好匹配的，降档后，转速如果保持不变，车速就要降低，这相当于用发动机刹车，也是拖曳感的来源，所以，要把车开得平顺，降档时应该补油把转速提上去，继续保持档位、车速、转速的匹配关系。对于马自达这号称世上最聪明的6AT，这应该是基本操作了。
我知道是转速会随速度向上升 但是我不明白的是慢速提速的时候，转速是瞬间望上升又瞬间往下降，然后才会慢慢往上升
这就是正常的升档过程啊
你以前开手动挡的时候，加速不降档，是只踩油门看转速往上爬吗？这样的话可以理解，但是实际上降档能更快的使发动机到达高转速，比光踩油门提速要快。打个比方，你本来四挡行驶，一脚油门下去，变速箱立刻降到二挡，快速达到高转，然后升档，升档后变速箱齿比不一样，转速肯定会降低然后又要往上爬，爬到高转再升四挡，再爬转速。希望你能理解，或者可以找视频了解一些变速箱的基本原理。
降档超车，发动机转速是瞬间拉高，车速起来后会自动升档，发动机转速瞬间归位低转速。仪表盘转速指针的亢奋表现是马自达驾驶乐趣来源之一，那种转速指针慵懒的车，不该是热爱驾驶的人开的车。
在升挡啊，
你闹呢，好比手动挡，换挡的时候你能踩油门吗
怎么取消的