MG5手动挡，出地库二档上坡吃力。今天一档10码左右直角转弯出地库上坡，斜度大概35-40度，一档上坡踩到近3000转，速度15-18码，上坡杠杠的，一点问题都没有，突然想试试二档咋样，迅速挂二档后，明显感到上坡吃力爬不动，猛踩油门效果也不明显，速度下降的历害，赶紧降一档，踩油门，又杠杠的往上爬了。正常路面上爬那种立交桥的大长坡，可能事先有长距离助跑速度提上去了，4档升5档爬坡都没有问题。可能我是新手的原因，技术还没练熟，不知车友们爬这种地库稍徒的坡用几档？效果咋样？谢谢[玫瑰]
2024-10-30
赞
回答 · 30
-
-
写下您的评论
二档在坡下面就要深踩油门了，1.6手动标志307，二档上坡也能上去，费劲，一档不费劲
换挡速度太慢，掉转速，掉车速，而且不会补邮油，你再踩油门也没用了
坡度大，不好上二挡
，一档吧
不行的，2档动力差很多，又是持续上陡坡，换完档后都没动力没惯性了，怎么踩油门都没用
真的是虎，2档出大斜坡地库。
转速高二挡才有劲
搞笑呢，上坡啊大哥
上大坡就得一档
金杯2.0，夏天开空调时不借助惯力生拔地库大坡道二挡也上不去。不同变速箱不同齿比，柴油3.0T中全顺开空调二挡上大坡也会稍有力不从心
有个屁的35-40°，地库最高也就20°，一般轿车根本爬不了30°坡
没去过顺德人民医院，只去过高明的
正常，档位低转速高扭矩大，爬坡有力，档位高了发动机扭矩不够