刚上车走出去不到一分钟，就提示发动机故障，以为是油品问题，打算改天到店里检查一下，哪知道，还没过半分钟，自动熄火。再打不着火了，还好有4s店客服电话，帮着联系雪铁龙维修的电话，按照指导，把钥匙放在方向盘左侧感兴区，点着了。只是没电了吗？不应该如此啊，如果在高速上，这不得害死人啊？才半年就没电了？
17天前
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靠四儿子店的维修人员应该找不出原因，厂家应该派厂家的工程师来检测研究问题所在，说到底还是厂家不重视，这半道抛锚不是一般的故障问题，这对厂家的口碑和销量影响很大，如果问题得到解决，后续楼主也要给大家说一下，让雪铁龙挽回一点影响，不然真的怕怕呀，这种情况下哪敢下手
我是雪铁龙06年爱丽舍15年 c3和今年天逸车主，天逸是爱丽舍置换的。说情有独钟也不尽然，价格能接受又看得上的也不容易。死说话只是实事求是，本来这事挺闹心，雪铁龙的客服也有点敷衍，貌似跟踪，也有点大事化小的感觉，闹心又不舒服。反正感觉对不起我三辆车的支持了。天逸的故障怎么处理无所谓了，十五年前我买爱丽舍，六年前买的c3，也不比天逸便宜多少，今年推荐亲戚买了c6，朋友也买的天逸，想想也是寒心。雪铁龙我不想再买了
事实如此，我也不想夸大。这个价位驾乘感受还是真的不错的！买车时也忐忑电子器件越来越多的品质问题，小日本的车不想买，两千公里去修理故障码时店里师傅也是说雪铁龙的电子配件质量一般般。
你这文章要了雪铁龙的命，消费者看了哪个不担心，毕竟命重要
问题应该是个别的，我也算雪铁龙老用户了。不过遇着这事了，隔应，麻烦，就得维权！实事求是。
问题解决了吗？我四月份买的百年版在八月底也出现过一次发动机故障报警，马上靠边停车，然后就打不着火了。4s人来了说是低压油泵故障，消了码当时又能打着了，后来为了以防万一换了低压油泵
今天上午依然向雪铁龙总部客服反应问题，强调后期出现抛锚熄火导致刹车失效方向失效造成的一切后果由雪铁龙承担。下午当地4s店来电话，明天去店里检测。还是之前说的，咱可以配合他们检测，如果检测还是油泵的问题，我得问问他们这两天我正常行驶是怎么回事。后续持续。
正当维权，一定支持
我会配合当地4s店检测，但如果给不出熄火原因和识别不到钥匙无法启动的原因，单纯更换油泵，我不愿新车让他们头疼医头随便拆卸。我是雪铁龙的老客户，从06年的爱丽舍，到15年的首批C3，再到今年的天逸，一直还是认可的，如今遇见了问题车辆，咱就解决问题。
问题沟通第二天，今天厂家无任何回复！我已联系三次！不是小题大做，只因为无故熄火隐患让人后怕
我也是这个思路。去4s点插个破电脑，不是消个乱码就是头疼医头脚疼医脚，我几千公里的新车不能让他们拆的七零八落的。检测我可以配合，瞎修不行。他们检测不出什么原因造成的25日晚间车子熄火原因，也找不到为何熄火后车子不识别钥匙，放在感兴区后又能重新点火。昨天一天又完全正常了。找不到病根，我现在开车都提心吊胆。生怕在主干道行驶中突然熄火，到时候刹车失灵方向失灵，造成严重后果。我昨天两次今天第三次和雪铁龙总部联系，要求换车。让他们把车子找回总部分析另作他用。咱也不是不讲理，出了问题解决问题嘛，我是雪铁龙老客户，什么品牌产品都会有问题车子，但发现了问题，不能把损失和风险转嫁在客户身上吧，这是企业起码的担当。
应该是车钥匙没电了
怎么可能，我用了五年没换过电子。
不要用启停