传祺GS3用车
8.58-11.18万
买回去停着不开的 建议还是不要买
富婆，其实你搞清楚电瓶亏电的原因就很容易理解了，车子熄火以后有些电器原件是待机的，比如车门锁，系统中控，既然待机就会消耗电瓶的电，越是智能车型需要待机的设备越多越费电，所以为什么老车电瓶耐用，本来就没有多少智能设备，备用车考虑劲享就行了，不挂24小时监控，熄火基本只有钥匙检测感应在待机，反而劲智为了app状态可视化，车机也要待机的
全系的三大件都一样，只是双离合变速箱的车你用手动挡的方式理解就行，发动机带动齿轮，齿轮切换不同的比例实现扭矩和速度切换，机械传动的箱体特性决定了这类车型升减挡需要一定的时间把齿轮组结合到位，低速状态下油门点掌握不好都会顿挫或者提速慢，平顺给油就行了，这跟电瓶车不一样，电瓶车跟小电驴一样电机直驱，低速不会有这个问题，虽然高速也需要齿轮组提速但是高速状态齿轮组结合已经很快了，所以没有那么明显的顿挫感。有人也会说AT和cvt平顺，是因为这三种箱的变速传动方式不一样，一个靠液力，一个靠皮带，一个靠齿轮，至于你说的电车上没有欠电问题，电车一组电池少说也几十度上百度电，油车上唯一一块电瓶连半度电都没有，一对比那些待机的元件电耗感觉就很明显了
非常感谢你的解答，我还没开过油车，所以想多了解一下，平时新能源天天开所以没有这个顾虑，再想问一下自动挡油车跟新能源驾驶感受区别很大吗？试驾的是劲智感觉也差不多，就怕劲享区别很大，麻烦告知一下[玫瑰]
没得问题
这个电瓶的冷启动电流还是蛮高的，几天不开没事的，但是照正常保养手段，至少每星期启动一次，时长半小时以上即可给电瓶充满电
我们一周开一次，一个月了，没啥问题
意思还是要动一下才行，我们家现在这个油车有时半个月都不动
9.89-14.69万
11.58-12.68万
9.28-12.58万
6.68-10.38万
7.99-9.99万
10.86-12.86万
买回去停着不开的 建议还是不要买
富婆，其实你搞清楚电瓶亏电的原因就很容易理解了，车子熄火以后有些电器原件是待机的，比如车门锁，系统中控，既然待机就会消耗电瓶的电，越是智能车型需要待机的设备越多越费电，所以为什么老车电瓶耐用，本来就没有多少智能设备，备用车考虑劲享就行了，不挂24小时监控，熄火基本只有钥匙检测感应在待机，反而劲智为了app状态可视化，车机也要待机的
全系的三大件都一样，只是双离合变速箱的车你用手动挡的方式理解就行，发动机带动齿轮，齿轮切换不同的比例实现扭矩和速度切换，机械传动的箱体特性决定了这类车型升减挡需要一定的时间把齿轮组结合到位，低速状态下油门点掌握不好都会顿挫或者提速慢，平顺给油就行了，这跟电瓶车不一样，电瓶车跟小电驴一样电机直驱，低速不会有这个问题，虽然高速也需要齿轮组提速但是高速状态齿轮组结合已经很快了，所以没有那么明显的顿挫感。有人也会说AT和cvt平顺，是因为这三种箱的变速传动方式不一样，一个靠液力，一个靠皮带，一个靠齿轮，至于你说的电车上没有欠电问题，电车一组电池少说也几十度上百度电，油车上唯一一块电瓶连半度电都没有，一对比那些待机的元件电耗感觉就很明显了
非常感谢你的解答，我还没开过油车，所以想多了解一下，平时新能源天天开所以没有这个顾虑，再想问一下自动挡油车跟新能源驾驶感受区别很大吗？试驾的是劲智感觉也差不多，就怕劲享区别很大，麻烦告知一下[玫瑰]
没得问题
这个电瓶的冷启动电流还是蛮高的，几天不开没事的，但是照正常保养手段，至少每星期启动一次，时长半小时以上即可给电瓶充满电
我们一周开一次，一个月了，没啥问题
意思还是要动一下才行，我们家现在这个油车有时半个月都不动