马自达CX-30用车
9.99-19.99万
30和马3好多件可以通用的
30是全球车型，国內生产的30也都出口国外，不用担心配件问题。
我同事08年的铃木撞了都还有零件换
市场保有量大的车，即使车子停产了，也会有别的厂家去做配件，因为有利可图。比如 丰田花冠，铃木语燕，本田飞度。但是，马自达CX30 市场保有量太少了，还没到这个水平。马自达CX30能做的，就是以价换量，提高市场保有量，才能解除买家的担忧。
告诉你一个搞笑的事，30的后备箱按键 可以装上马3上 马3能用后备箱开关键 好多马3车主换了这个按键
外观就更不用担心，
主要是外观件这些
有一说一，确实有这样的问题，如果一款车保有量不大，厂家做这个无利可图，那就没什么厂家愿意去生产配件。再比如丰田卡罗拉，本田飞度，缤智，XRV，这些车，即便丰田本田倒闭退市了，但因为这些车市场保有量大，做这些车配件的厂家还是很多的。 所以我还是很希望马自达CX30 的保有量能大起来，扫除用户和潜在买家的后顾之忧。照现在来看，官降3-5万，降价格 提销量，是比较好的方法。
昂克赛拉好多零件都换了国产的，30进口件还是多一点，降价了以后没准也要进一步国产化了
降价是因为现价定得太高了，导致销量过份的低。昂克赛拉官降了三万，你认为它哪些地方减配了？
咸鱼
买配件送魂环
咸鱼上确实挺多
陈田多的是
12.99-18.79万
12.99-16.58万
12.58-19.78万
8.99-18.99万
12.58-18.48万
12.59-17.49万
30和马3好多件可以通用的
30是全球车型，国內生产的30也都出口国外，不用担心配件问题。
我同事08年的铃木撞了都还有零件换
市场保有量大的车，即使车子停产了，也会有别的厂家去做配件，因为有利可图。比如 丰田花冠，铃木语燕，本田飞度。但是，马自达CX30 市场保有量太少了，还没到这个水平。马自达CX30能做的，就是以价换量，提高市场保有量，才能解除买家的担忧。
告诉你一个搞笑的事，30的后备箱按键 可以装上马3上 马3能用后备箱开关键
好多马3车主换了这个按键
外观就更不用担心，
主要是外观件这些
有一说一，确实有这样的问题，如果一款车保有量不大，厂家做这个无利可图，那就没什么厂家愿意去生产配件。再比如丰田卡罗拉，本田飞度，缤智，XRV，这些车，即便丰田本田倒闭退市了，但因为这些车市场保有量大，做这些车配件的厂家还是很多的。 所以我还是很希望马自达CX30 的保有量能大起来，扫除用户和潜在买家的后顾之忧。照现在来看，官降3-5万，降价格 提销量，是比较好的方法。
昂克赛拉好多零件都换了国产的，30进口件还是多一点，降价了以后没准也要进一步国产化了
降价是因为现价定得太高了，导致销量过份的低。昂克赛拉官降了三万，你认为它哪些地方减配了？
咸鱼
买配件送魂环
咸鱼上确实挺多
陈田多的是