途胜选买对比
16.18-22.58万
看你使用情况，经常用车，切市区路况较多还经常堵车建议AT 用车不多，走拥堵路段不多可以双离合，我就是刚买的双离合 用车较少。
出8at还买啥双离合
双离合更省油
双离合终身质保随便踹
买它不就图合资同级最便宜嘛，那就选最便宜的 双离合买，性价比！
堵车多就8AT，不怎么堵车的环境就双离合，开起来真的顺畅爽快，而且双离合看有没有终生质保，有的话就无所谓，反正我的有，市内都是运动模式踩
说的对，双离合在40码左右，确实有顿挫， at没有，但是感觉传统效率没有双离合高
现在的双离合哪里有这么脆弱，2升3档稍微有点顿挫，中山到处修路上下班天天堵，过年高速也堵了几回，途胜l的双离合总体来说很满意。
我的是双离合，表现很好，开着也很丝滑，既然大家都讨厌双离合，你可以选8AT。
当然8at，现代的双离合容易坏
我是看中了8at，准备下手了
选8AT 韩系8AT和6AT才是最拿手的
18.59-26.39万
16.98-26.38万
12.18-16.78万
12.58-19.78万
17.98-23.78万
看你使用情况，经常用车，切市区路况较多还经常堵车建议AT 用车不多，走拥堵路段不多可以双离合，我就是刚买的双离合 用车较少。
出8at还买啥双离合
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买它不就图合资同级最便宜嘛，那就选最便宜的 双离合买，性价比！
堵车多就8AT，不怎么堵车的环境就双离合，开起来真的顺畅爽快，而且双离合看有没有终生质保，有的话就无所谓，反正我的有，市内都是运动模式踩
说的对，双离合在40码左右，确实有顿挫， at没有，但是感觉传统效率没有双离合高
现在的双离合哪里有这么脆弱，2升3档稍微有点顿挫，中山到处修路上下班天天堵，过年高速也堵了几回，途胜l的双离合总体来说很满意。
我的是双离合，表现很好，开着也很丝滑，既然大家都讨厌双离合，你可以选8AT。
当然8at，现代的双离合容易坏
我是看中了8at，准备下手了
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