帕萨特加速方向盘
16.45-23.99万
保养换好机油，加油加好点的
开运动模式，提高转速，
567档属于高档，要到高档需要车速和转速都上去，到达高档以后，转速会慢慢稳定下来（也会降下来），同样条件下，高档低转速相对高档高转速来比，更省油一些。你说你的档位在567的位置，转速掉到1200转，这个时候应该是动力不足了，速度应该也不是特别高，这时候你加油（描述的是继续加速），此时，你的车在高档位上，直接增加转速，来增大扭矩，会出现动力不匹配的情况，因为，跟逐级换档不同，还主要是是你此时的车速没提上来。 以上只是个人意见，仅供参考
不过，还是想诺诺得问你一下，你跟车的时候，速度都能到7档？6档？哪怕5档？那得跑多快啊，提到5档大概率至少时速要50以上了。你这落到其他档位，我不太赞同你的驾驶习惯，你可以把你自己的驾驶习惯发出来，让我们学习一下
这个咋说呢，高档低转速应该是汽车变速箱通用的一个设置吧，我估计不仅帕萨特是这样设计的，其他车都是这样的，自动挡哈，手动挡不存在你说的这个情况，因为手动挡的车速度低了以后，我们可以主动换低档位。那么程序为啥要这样设计呢？原因就只有一个，那就是省油。省油，还是省油。毕竟高档低转速省油这个道理大家都知道。可以肯定的说，所有自动挡都是这样的。不管是双离合，还是at还是cvt变速箱，都是这样的。那为啥有的车就没有感觉有的那么明显呢？这又与变速箱的性质（at还是cvt还是双离合）以及车身的调校有关。帕萨特是双离合变速箱，档位不如cvt那样平滑，速度降下来了，档位没有及时换，这样出去顿挫的几率确实会大一些。当然，也有可能调校的原因也有。不过，双离合这样也有好处，更省油哈哈，不要担心。
32.18-40.08万
17.98-23.88万
17.49-25.39万
12.79-17.29万
17.18-25.98万
15.98-22.58万
保养换好机油，加油加好点的
开运动模式，提高转速，
567档属于高档，要到高档需要车速和转速都上去，到达高档以后，转速会慢慢稳定下来（也会降下来），同样条件下，高档低转速相对高档高转速来比，更省油一些。你说你的档位在567的位置，转速掉到1200转，这个时候应该是动力不足了，速度应该也不是特别高，这时候你加油（描述的是继续加速），此时，你的车在高档位上，直接增加转速，来增大扭矩，会出现动力不匹配的情况，因为，跟逐级换档不同，还主要是是你此时的车速没提上来。
以上只是个人意见，仅供参考
不过，还是想诺诺得问你一下，你跟车的时候，速度都能到7档？6档？哪怕5档？那得跑多快啊，提到5档大概率至少时速要50以上了。你这落到其他档位，我不太赞同你的驾驶习惯，你可以把你自己的驾驶习惯发出来，让我们学习一下
这个
咋说呢，高档低转速应该是汽车变速箱通用的一个设置吧，我估计不仅帕萨特是这样设计的，其他车都是这样的，自动挡哈，手动挡不存在你说的这个情况，因为手动挡的车速度低了以后，我们可以主动换低档位。那么程序为啥要这样设计呢？原因就只有一个，那就是省油。省油，还是省油。毕竟高档低转速省油这个道理大家都知道。可以肯定的说，所有自动挡都是这样的。不管是双离合，还是at还是cvt变速箱，都是这样的。那为啥有的车就没有感觉有的那么明显呢？这又与变速箱的性质（at还是cvt还是双离合）以及车身的调校有关。帕萨特是双离合变速箱，档位不如cvt那样平滑，速度降下来了，档位没有及时换，这样出去顿挫的几率确实会大一些。当然，也有可能调校的原因也有。不过，双离合这样也有好处，更省油哈哈，不要担心。