请教大神们一些问题，我车子前天全车不通电打不着火，保险公司来搭电也没用，后来拖车拉到店里检查说是电瓶把电放的太彻底，4s店做了检查电池也没问题，充上电我就开走了，有几个问题想请教下大哥们
1.我车子每天40公里开，也没有加装，就一直开着自动启停和驻车，这个对电瓶有损害那？
2.发过和日常用电应该都是前面的12v的电瓶吧，自动启停是不是也用的这个？
3.电瓶电量哪里能看到吗？我看了仪表盘到处找也没找到哪里能看电瓶电量的地方
17天前
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这个类似于行车电脑停摆了，搭电什么都没用，把电瓶负极拆下来过几分钟装上就好
有一天没关车门 半天时间也是你这种情况 4儿子店说 电子设备多 耗电大 是正常的
有类似情况风扇异常转动 一直转 干没电的
再用用看
1.正常来说每天40公里不应该有啥损伤，我也是一天40公里目前还没有问题
2.不确定，毕竟后备箱里还有一个混动用的锂电池，混动系统里是有一个48V转12V的装置，应该能在日常用电时起到辅助供电的作用吧
3.gkuiAPP在电瓶电压低是有提示的，你可以下一个小组件盒子APP这个APP可以看到电压大小，可能能满足你的要求
图片评论
程序名就叫小组件盒子吗
遇到严重堵车路况？并且开着启停把电耗的太干净了？ 猜测不一定对
嗯嗯～
看不到电量，启停啥的是48V的。一般情况正常锁车电瓶没坏的话不会亏电，像你这样每天40公里更不会了。我第一个车有次门没关好一晚上也打不着火了 ，但是搭电可以点火。你搭电不能点火就不知道了。
啊，晕死，我一直以为是48的。
正常开，不会出现亏电的，何况你天天开40公里。自动启停和驻车有损害，但是可以忽略不计，就像手机来来回回开屏幕，虽然有损害但是不至于少用多少年，，，所以如果你电瓶不存在质量问题或漏电，你就要考虑是不是哪天没关紧车门，或者没下电就走了这种原因了。
感觉也没也没有什么特别的地方，不知道为啥电放的这么狠
这是店里做的电池检测结果