科莱威CLEVER能耗
6.00-6.00万
我的科莱威是去年11月买的，到最冷的时候，只能充到290，温度升起来就好了。夏天充满电，跑10公里才开始显示299。
那应该就是温度的原因
温度再低，还会少。但温度升起来就又能充到300了。
这种情况也正常 驾驶习惯不同电池使用也不
这是个别电芯容量衰减较大导致的。锂在金属元素中是非常活泼的，所以才能作为高能量电池的电极材料。每一次充放电，都会有微量的锂析出到电解液中，从而导致容量有微量的降低，但是要在普通的使用中被明显察觉到，一般都需要上百次的充放电过程。你这才10多次的充放循环，一般不应该有比较明显的容量衰减才对。你可以跟厂家反映，并进一步观察，容量持续衰减的厉害就可以要求他们售后服务。我们当然要维护权益，花同样的钱，就应该享受到跟别人一样的品质。不过呢这个你要是觉得厂家故意坑你，也不是那回事。即便出厂检测全部合格的电芯，就是有极个别的容量衰减比别人快，这是任何厂家也不敢保证一定没有的。
补充说明，要是环境温度低于零度，电池容量就回有明显的降低，不过这种降低不是永久的，温度升高容量就会恢复。再有就是，充放电循环说的是完全充放电一次的循环。电池充满后使用到剩余电量低于20%，就算一次完整的充放电。一次少量使用就充满是不算的，这种情况要多次累加达到一次充放电的使用性能时，才算一次充放循环。
我260的，基本充到250左右就充不进了，刚买车那会儿还是能充满的，后来不得了，不知道是不是电池保护不满充满放的缘故，我也没有去理会它
冬天温度较低，电瓶冲进去的电肯定要比夏天的少，这是正常的不必担心，等到明年天气变暖的时候就会好的
去4s店，让他们给检测下是不是电池有问题
很正常吧，不是南方的话，现在北方都在降温，环境温度直接影响电池的活性和容量
南方地区，最近最低温度才8度
估计是天气冷了的原因
这就不知道哇
4.99-6.99万
3.28-9.99万
3.79-6.99万
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6.98-8.58万
我的科莱威是去年11月买的，到最冷的时候，只能充到290，温度升起来就好了。夏天充满电，跑10公里才开始显示299。
那应该就是温度的原因
温度再低，还会少。但温度升起来就又能充到300了。
这种情况也正常 驾驶习惯不同电池使用也不
这是个别电芯容量衰减较大导致的。锂在金属元素中是非常活泼的，所以才能作为高能量电池的电极材料。每一次充放电，都会有微量的锂析出到电解液中，从而导致容量有微量的降低，但是要在普通的使用中被明显察觉到，一般都需要上百次的充放电过程。你这才10多次的充放循环，一般不应该有比较明显的容量衰减才对。你可以跟厂家反映，并进一步观察，容量持续衰减的厉害就可以要求他们售后服务。我们当然要维护权益，花同样的钱，就应该享受到跟别人一样的品质。不过呢这个你要是觉得厂家故意坑你，也不是那回事。即便出厂检测全部合格的电芯，就是有极个别的容量衰减比别人快，这是任何厂家也不敢保证一定没有的。
补充说明，要是环境温度低于零度，电池容量就回有明显的降低，不过这种降低不是永久的，温度升高容量就会恢复。再有就是，充放电循环说的是完全充放电一次的循环。电池充满后使用到剩余电量低于20%，就算一次完整的充放电。一次少量使用就充满是不算的，这种情况要多次累加达到一次充放电的使用性能时，才算一次充放循环。
我260的，基本充到250左右就充不进了，刚买车那会儿还是能充满的，后来不得了，不知道是不是电池保护不满充满放的缘故，我也没有去理会它
冬天温度较低，电瓶冲进去的电肯定要比夏天的少，这是正常的不必担心，等到明年天气变暖的时候就会好的
去4s店，让他们给检测下是不是电池有问题
很正常吧，不是南方的话，现在北方都在降温，环境温度直接影响电池的活性和容量
南方地区，最近最低温度才8度
估计是天气冷了的原因
这就不知道哇