楼主您好，90升油箱2400元，不需要纠结，选！都说影响操控（都是高手，驾驶技术太精湛，细微的东西都能开出来[打脸]），差二三十斤能开出差别？？90升油箱保证续航，香。要是真有杠精说影响操控，那也选90升油箱，只加64升油

选吧，那会选配销售没告诉我，之后有些后悔没选

我不会选，我刚订车，我喜欢跑加油站拍照，哈哈哈哈，70完全够用，因为我不跑长途，加油站到处都是，我家后面就有3家，主要是考虑90L加满油会增加整车负重，虽然没有直观感受，但确实是重了，还可以时不时跑去加油站拍个照撞13，如果经常跑长途还是需要90的，市区就算了吧，到处都是加油站了

可以选的

必选

必须选啊，这是一个我毫不犹豫的配置，2400块，对比保时捷其他选装，基本等于白送。

不选你一定后悔

没必要选90升油箱，多加20升油根本没有任何影响，加油方便得很

我订车之前就研究过，因为我订的CarreraS，对配置比例要求非常严格，后来官网客服跟我说油箱在前备箱后面。我就仔细和你讲讲这个油箱
最早一批992，选了转向助力之后转向比会调大，所以我们可以知道有些选装是会影响整车性能的，油箱可能会影响操控，但是那是在油箱变大之后，需要更大的空间从而导致其他物件改变位置然后影响整车配重才会影响操控。保时捷总部告诉我油箱在前备箱和驾驶舱中间，这一部分重量主要压在前轴。911一直有轴荷前移获取抓地力的特点，但是出弯都会仰头，而且后置偏后驱甚至纯后驱，导致后轮动能损耗很低，通俗来说就是仰头加速很猛。992不管挪发动机也好，还是改轮胎，总之是用了一些设计方法改良了仰头，现在能让这个车在动态下有一个前后平衡的状态，不至于难开，如果前轴多个十几二十几公斤，实际上是更有利于前轴改良仰头现象，虽然效果基本为零，但是肯定不会影响操控，毕竟全功率输出的时候多的这点油的重量和你前备箱放俩西瓜差不多，你担心啥？