沃尔沃XC60故障维修
39.69-45.89万
关闭esp了吗
适时四驱，不是全时的，他自己非得那么叫
换越野模式。先把车的模式弄懂
沃尔沃全系的四驱都是博格华纳五代的四驱系统，严格意义上来说是适时四驱。但因为这套四驱系统不能跟Ultra quattro一样完全切断后轮动力，最低也会往后轮输出5%的扭矩，所以就被冠以“全时四驱”的名号。实际驾驶中后轮这点动力忽略不计，跟前驱车一个特性。
这种四驱主要应对的是铺装路面，提升车辆可控性和安全性。虽然有一定的脱困能力，但这套四驱只能简单的在前后轴进行动力分配。你说的具体情况不太清楚，但我觉得你那个情况要的不是四驱，是差速锁。
你开越野模式了吗？打开再试试看哦，虽然比不上专业的越野车，但也不会让你失望的。
越野模式是前50后50，平常是95-5
东北人不是买森林人酷路泽就是买沃尔沃，就是应付冰雪路面的
又不是纵置，不可能有那种常态前后5050的分配
沃尔沃的四驱也就是能让你行车在附着力低的路面能保证你稳定性和安全，但是你开太快4个轮子都打滑了也没用。想过又高又滑的土堆，需要专业的轮胎和越野的四驱，几把锁什么的。城市suv保证你能上个马路牙子就行了。
任何事物都有偶然几率。
你过雪地的时候是什么模式？舒适？经济？越野？运动？你试一试越野模式，不会让你失望的
肯定是四驱 后驱上坡直接趴
前置四驱，跟后驱哪一个爬坡比较给力一点
42.78-53.13万
35.27-45.99万
40.69-50.59万
39.96-48.69万
39.90-48.90万
关闭esp了吗
适时四驱，不是全时的，他自己非得那么叫
换越野模式。先把车的模式弄懂
沃尔沃全系的四驱都是博格华纳五代的四驱系统，严格意义上来说是适时四驱。但因为这套四驱系统不能跟Ultra quattro一样完全切断后轮动力，最低也会往后轮输出5%的扭矩，所以就被冠以“全时四驱”的名号。实际驾驶中后轮这点动力忽略不计，跟前驱车一个特性。
这种四驱主要应对的是铺装路面，提升车辆可控性和安全性。虽然有一定的脱困能力，但这套四驱只能简单的在前后轴进行动力分配。你说的具体情况不太清楚，但我觉得你那个情况要的不是四驱，是差速锁。
你开越野模式了吗？打开再试试看哦，虽然比不上专业的越野车，但也不会让你失望的。
越野模式是前50后50，平常是95-5
东北人不是买森林人酷路泽就是买沃尔沃，就是应付冰雪路面的
又不是纵置，不可能有那种常态前后5050的分配
沃尔沃的四驱也就是能让你行车在附着力低的路面能保证你稳定性和安全，但是你开太快4个轮子都打滑了也没用。想过又高又滑的土堆，需要专业的轮胎和越野的四驱，几把锁什么的。城市suv保证你能上个马路牙子就行了。
任何事物都有偶然几率。
你过雪地的时候是什么模式？舒适？经济？越野？运动？你试一试越野模式，不会让你失望的
肯定是四驱 后驱上坡直接趴
前置四驱，跟后驱哪一个爬坡比较给力一点