马自达CX-5
12.58-19.78万
2.0的自己新车舍不得猛踩，反正平常开车稍微踩深一点提速感还是有的！红绿灯起步一般。
如果犹豫，你就买个2.5的低配，这样至少你以后不会后悔,因为动力后期是没办法升级的。如果对动力要求不高,自吸2.0的够用了
必须2.5
我敲，这钥匙跟我的昂克赛拉的一样，这下好了，换车以后原来的钥匙套还可以继续用
常年市区开，百公里2.5油耗多少？
10
那还可以接受，比哈弗还低
以前普桑，卡罗拉，1.8 1.6照样上山下乡满街跑，小polo就113匹的马力，大街小巷随便穿。小雨燕1.5新疆拉萨照样去，现在朗逸1.5不带t，买的照样多，你说杠5的2.0够不够？
朋友，你说的是没错，轿车和suv是有区别，suv地盘高，风阻大。那最早的瑞虎1.6排量126匹的马力，现在虎3，1.5，113匹马力，奔驰glb1.3t，133匹马力，还tm是大七座，吉姆尼1.6，陆巡能去的它能去，陆巡去不了的它也能去。你说2.0够不够。
轿车和SUV不同
我是2.0黑骑士车主，刚刚提车10天，动力还可以吧，超车也没有问题的
19.4落地铂钢灰
落地多少？兄弟
2.0只能说够用啦。
2.0高速时候略显不足，不过家用车，没必要跑那么激进，就不是拿来做加速用的，市区用正好。真的大马力车型开起来够慌的，750匹，保时捷911改装赛车后驱，慌得我只敢开100以内。加速跟摸手似的温柔，加速全油门即使用方向盘去抵消侧滑，也是容易转圈。 说岔了 反正市区够用。我开的觉得舒服。小马力也是很锻炼人的车，土屋圭市说的。因为弯中不能丢转速，否则出弯比别的车出力慢，转速起的慢。又说岔了。
您的回复我慌慌的
本人2.0，日常代步完全够了，但是2.5更好，建议多花点上2.5，丝滑很多
预算不够上2.0也不会后悔，预算充足当然上2.5，有对比才有差距，如果后期马自达3.0后驱直列6缸上市，2.5又算个屁，包括同级别BBA它都会冷视。
16.98-23.88万
16.18-22.58万
8.99-18.99万
12.58-18.48万
15.98-23.98万
12.59-17.49万
2.0的自己新车舍不得猛踩，反正平常开车稍微踩深一点提速感还是有的！红绿灯起步一般。
如果犹豫，你就买个2.5的低配，这样至少你以后不会后悔,因为动力后期是没办法升级的。如果对动力要求不高,自吸2.0的够用了
必须2.5
我敲，这钥匙跟我的昂克赛拉的一样，这下好了，换车以后原来的钥匙套还可以继续用
常年市区开，百公里2.5油耗多少？
10
那还可以接受，比哈弗还低
以前普桑，卡罗拉，1.8 1.6照样上山下乡满街跑，小polo就113匹的马力，大街小巷随便穿。小雨燕1.5新疆拉萨照样去，现在朗逸1.5不带t，买的照样多，你说杠5的2.0够不够？
朋友，你说的是没错，轿车和suv是有区别，suv地盘高，风阻大。那最早的瑞虎1.6排量126匹的马力，现在虎3，1.5，113匹马力，奔驰glb1.3t，133匹马力，还tm是大七座，吉姆尼1.6，陆巡能去的它能去，陆巡去不了的它也能去。你说2.0够不够。
轿车和SUV不同
我是2.0黑骑士车主，刚刚提车10天，动力还可以吧，超车也没有问题的
19.4落地铂钢灰
落地多少？兄弟
2.0只能说够用啦。
2.0高速时候略显不足，不过家用车，没必要跑那么激进，就不是拿来做加速用的，市区用正好。真的大马力车型开起来够慌的，750匹，保时捷911改装赛车后驱，慌得我只敢开100以内。加速跟摸手似的温柔，加速全油门即使用方向盘去抵消侧滑，也是容易转圈。
说岔了
反正市区够用。我开的觉得舒服。小马力也是很锻炼人的车，土屋圭市说的。因为弯中不能丢转速，否则出弯比别的车出力慢，转速起的慢。又说岔了。
您的回复我慌慌的
本人2.0，日常代步完全够了，但是2.5更好，建议多花点上2.5，丝滑很多
预算不够上2.0也不会后悔，预算充足当然上2.5，有对比才有差距，如果后期马自达3.0后驱直列6缸上市，2.5又算个屁，包括同级别BBA它都会冷视。