比亚迪新秦EV新手车主一枚，请教老车主充电到问题。昨天我充电，从35%开始充，充到了99%，按照电池的额定功率计算，应该是充了34度电左右，但是电表显示充了42度多的电，不知道是为啥
有车主研究过这种问题吗？是每次都有，还是偶尔一次的情况呢？
2021-12-13
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正常，能量转化有损失。
充电越慢，电损越大
任何能量转换都不能100%，充电过程中会有损耗，这个是正常现象
首先气温高它风扇降温会有损耗，然后充电时本来有能源流失，加上有些桩计量有偏差几样加一起差点很正常，你这个在正常范围内哦。
我也遇到过，小区慢充，53.1的官方容量，6%开始充，充满，收费的时候竟然是59的钱
充电有损耗，我统计过在外快充的情况，充电效率大概在85%～90%之间。你的这个损耗比我的大一些，是不是温度低，或者其他地方有用了点电呢？
我从10%充电充满55度了，总之我一小时能充50度电，充电桩要120以上的功率才行
因为电表显示的跟车子之间显示，肯定还有电耗的一个损失算在里面了，车里面的功率和电量并不计算电耗啊
对，从这个角度上面来讲，他的电号确实是比较高的，不然的话这个电费成本不是一个方面吗？
我也想过可能是充电电耗的原因，可是充34度，耗电42度，充电电耗有23%，是不是太多了啊？将近四分之一的电耗了呢。
这种情况有可能是续航显示不准，也就是电量百分比可能是不是特别准确，后期再关注一下看看吧，这个一般不会出现多余电量的，电池就那么大，多的电能跑到哪去呢？
根据我车的情况，续航里程还是比较准确的，至少显示续航里程并不比实际能开的低很多。这样的话，我也奇怪充的电去哪里了？难道是充多了备用着