你先去学驾照，然后顺便问你教练就可以

手动挡不用多解释了，懂的都懂！自动挡目前分三种，AT（自动变速箱），CVT（无级变速想），DCT（双离合变速箱）。其中AT（自动）和DCT（双离合）跟手动挡一样都是有离合器的，只有CVT（无级）是不需要离合器的。目前的AT（自动）技术是有多个离合排序换挡，实现自动换挡的效果，而DCT（双离合）也就是双离合，是两个离合器交替换挡实现自动换挡。只有CVT（无级）没有离合器，原理比较复杂，有点像，我说的是有点像，自行车的无级变速，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，来实现变速。这三种原理不同，但都是自动挡的！
简单说下三种变速箱的优缺吧。
AT：最耐用，故障率低，但是成本高，体积大，机械效率低，车的二排百分百有大鼓包。
CTV：平顺，省油，动力好，但是有低温保护，保养成本最高，操作不当更容易损坏。
DCT：成本最低、传动效率高、换挡时间极短、燃油消耗低，不过顿挫明显，寿命短，故障率高。
针对三种变速箱的特点，AT主要用在经济型耐用的车系，CVT高端豪华车系，DCT追求性能车系。但最近几年优于DCT成本最低，反而被更多的用在追求性价比的车型上！
有点啰嗦了，就说到这吧[灵光一闪]

双离合顾名思义就是有两个离合，你不要听他们胡说，这个车用的双离合说明质量是可靠的但是两个离合就得用两只脚去踩，换挡的时候会有点累，要不然你让副驾驶帮你一起踩也是可以的。

双离合是自动挡，分为干式和湿式，干式双离合容易出问题，湿式的还好。