讴歌RDX选买对比
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国情不许你超速,限速120情况下别谈啥超控,没必要。用车舒服就好,是自己喜欢的就行。新车主路过
预算多加五万你就能感觉到,预算不够是感觉不到的
你试试用四驱版的运动+模式再配合S档,操控是要比stelvio犀利的,stelvio的底盘悬挂太软,支撑不如rdx的运动+模式
stelvio的悬架支撑明显不足,侧倾一样很大
也试了,转速一下子飙升到5000转 动力是挺猛的。主要是我在车流中穿梭,想耍几把,总找不到感觉,侧倾比较大,而且也不是很灵活。 而ST耍起来就有点像我现在开的阿特兹,响胎了都能给人很大的信心。 还有一点,ST的地盘绝对好过RDX. 前双叉臂后多连杆,全铝哦。 更加变态的是用碳纤维传动轴。 而RDX还是麦弗逊悬挂,也不是全铝材质。
我都开过,确实没有我这个车好开,要操控就选ar,家用就选rdx
我的是两驱,一般开的话其实感觉不出来四驱和两驱的区别,四驱是你在激烈驾驶,雪地的时候这些可以感觉出来,阿尔法罗密欧的st我没去看过。不过我感觉家用的话应该还是rdx好点,而且后备箱比较大,个人见解,不喜勿喷。谢谢
有条件可以考虑上四驱。好像四驱有可变悬架,两驱的没有。不过一般也感觉不出来。有些玩车比较厉害的可能感觉的出来
真的啊,那就买两驱算了。 至于阿尔法罗密欧ST这款车,100万以内的SUV,就操控而言没有对手。 前双叉臂后多连杆,全铝 更加厉害的是传动轴是碳纤维
4驱油耗比较大,动力差不多,试过改模式开吗?比较爽
两驱给的啥价格
既然非常看重操控,那不如直接选择更极致的阿尔法.罗密欧。一步到位最爽,何必在两驱/四驱RDX之间纠结?
一样,你买两驱的去吧
国情不许你超速,限速120情况下别谈啥超控,没必要。用车舒服就好,是自己喜欢的就行。新车主路过
预算多加五万你就能感觉到,预算不够是感觉不到的
你试试用四驱版的运动+模式再配合S档,操控是要比stelvio犀利的,stelvio的底盘悬挂太软,支撑不如rdx的运动+模式
stelvio的悬架支撑明显不足,侧倾一样很大
也试了,转速一下子飙升到5000转
动力是挺猛的。主要是我在车流中穿梭,想耍几把,总找不到感觉,侧倾比较大,而且也不是很灵活。
而ST耍起来就有点像我现在开的阿特兹,响胎了都能给人很大的信心。
还有一点,ST的地盘绝对好过RDX.
前双叉臂后多连杆,全铝哦。
更加变态的是用碳纤维传动轴。
而RDX还是麦弗逊悬挂,也不是全铝材质。
我都开过,确实没有我这个车好开,要操控就选ar,家用就选rdx
我的是两驱,一般开的话其实感觉不出来四驱和两驱的区别,四驱是你在激烈驾驶,雪地的时候这些可以感觉出来,阿尔法罗密欧的st我没去看过。不过我感觉家用的话应该还是rdx好点,而且后备箱比较大,个人见解,不喜勿喷。谢谢
有条件可以考虑上四驱。好像四驱有可变悬架,两驱的没有。不过一般也感觉不出来。有些玩车比较厉害的可能感觉的出来
真的啊,那就买两驱算了。
至于阿尔法罗密欧ST这款车,100万以内的SUV,就操控而言没有对手。
前双叉臂后多连杆,全铝
更加厉害的是传动轴是碳纤维
4驱油耗比较大,动力差不多,试过改模式开吗?比较爽
两驱给的啥价格
既然非常看重操控,那不如直接选择更极致的阿尔法.罗密欧。一步到位最爽,何必在两驱/四驱RDX之间纠结?
一样,你买两驱的去吧