T-ROC探歌变速箱
15.89-17.99万
我开3年了，19000公里，目前没有发生任何问题，都很正常
你说的好多人也是听说的，你说的好多人估计没有几个来过双离合的，
现在大众双离合经过这十来年的优化吧故障已经非常少了。原来大众双离合质保十年十六万，现在质保三年，要是问题多的话大众厂家没有底气减少质保年限。问题多的话投诉量必定居高不下，随之而来的销量肯定下滑，但从大众销量来看，速腾依旧是a级标杆，除了价位低的车型选用爱信变速箱外，其它车型绝大多数都是双离合，不光大众，包括哈弗，吉利等等其它车型都有搭载双离合变速箱。这么多车都用，还能说双离合容易坏吗，要是容易坏还会有这么多车用吗？而且双离合提速快，维护成本低，能给你其它变速箱给不了的驾驶体验。不过从它自身结构考虑，还是有不可改变的缺点，像换挡有时候会有顿挫，有轻微异响，这都是结构决定的，不会造成严重后果。其实每款车型，每款发动机，还是变速箱都有自己的优缺点，没有十全十美的，就想cvt变速箱不能大脚踩油门，钢带会断裂，at变速箱维护成本高，提速慢，就像找女朋友，既然看到她的优点也要接受她的缺点。总而言之，容易坏那是老故事了，放心开吧。
DQ200已经第三代了，出问题的主要是前两代，三代目前故障率不高
不会的
之前是，现在改变很多，我都塞了一个小时没见发动机抛锚，用D挡
不会哦，你看大众多少车型在用，你担心的太多了
小歌7200公里了目前为止一切安好，要是干式双离合容易坏的话大众估计早就凉凉了。
12.99-16.58万
12.79-17.29万
12.59-21.66万
20.49-25.99万
我开3年了，19000公里，目前没有发生任何问题，都很正常
你说的好多人也是听说的，你说的好多人估计没有几个来过双离合的，
现在大众双离合经过这十来年的优化吧故障已经非常少了。原来大众双离合质保十年十六万，现在质保三年，要是问题多的话大众厂家没有底气减少质保年限。问题多的话投诉量必定居高不下，随之而来的销量肯定下滑，但从大众销量来看，速腾依旧是a级标杆，除了价位低的车型选用爱信变速箱外，其它车型绝大多数都是双离合，不光大众，包括哈弗，吉利等等其它车型都有搭载双离合变速箱。这么多车都用，还能说双离合容易坏吗，要是容易坏还会有这么多车用吗？而且双离合提速快，维护成本低，能给你其它变速箱给不了的驾驶体验。不过从它自身结构考虑，还是有不可改变的缺点，像换挡有时候会有顿挫，有轻微异响，这都是结构决定的，不会造成严重后果。其实每款车型，每款发动机，还是变速箱都有自己的优缺点，没有十全十美的，就想cvt变速箱不能大脚踩油门，钢带会断裂，at变速箱维护成本高，提速慢，就像找女朋友，既然看到她的优点也要接受她的缺点。总而言之，容易坏那是老故事了，放心开吧。
DQ200已经第三代了，出问题的主要是前两代，三代目前故障率不高
不会的
之前是，现在改变很多，我都塞了一个小时没见发动机抛锚，用D挡
不会哦，你看大众多少车型在用，你担心的太多了
小歌7200公里了目前为止一切安好，要是干式双离合容易坏的话大众估计早就凉凉了。