东风风神EX1充电
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简充充电是慢，但这是相对来说！但同比同级别的车充电要快。其实跟手机差不多，充电慢冲的更足一些，充电快追求了速度，但不经跑。
我是用的慢充，是家用带地线的空调插座
慢充刚开始充电比较慢，充电剩余时间也是动态变化的。我的车剩余电量49%时开始充电，充电过程中，一开始显示需6小时充满，过一段时间又显示还需8小时充满，最后实际充满用了5小时。
在苏宁易购买的东风EX1，提车2周了，充过2次电，两次显示的续航不一样，都没有达到301KM，深圳一个车友充满电显示续航290多KM，后来答复说是类似于特斯拉那种电池电量除以平均能耗算出的实际续航值，跟温度和驾驶习惯也有关系！标配快充，充电方便，配置比奔奔estar高一点，试驾过奔奔，座椅舒适性较差，没有腰部支撑感，低速行驶30码的时候震动感很明显，油门刹车踏板以及方向盘都有震动感，不知道是不是通病！小蚂蚁2门，不是和很方便，低配配置差，整体性价比来说东风EX1高一些吧！
开始充时显示时间比效长，在充的过程中会调整，我家充85%用时不到8小时。
正常，家用电慢充，可以保护家庭电路安全。
慢充
正常
电池总容量24Kwh，一半12Kwh=0.22*10*h。充电电流为10A，刚好h=6小时左右
差不多吧
220V电压0.22KV
简充充电是慢，但这是相对来说！但同比同级别的车充电要快。其实跟手机差不多，充电慢冲的更足一些，充电快追求了速度，但不经跑。
我是用的慢充，是家用带地线的空调插座
慢充刚开始充电比较慢，充电剩余时间也是动态变化的。我的车剩余电量49%时开始充电，充电过程中，一开始显示需6小时充满，过一段时间又显示还需8小时充满，最后实际充满用了5小时。
在苏宁易购买的东风EX1，提车2周了，充过2次电，两次显示的续航不一样，都没有达到301KM，深圳一个车友充满电显示续航290多KM，后来答复说是类似于特斯拉那种电池电量除以平均能耗算出的实际续航值，跟温度和驾驶习惯也有关系！标配快充，充电方便，配置比奔奔estar高一点，试驾过奔奔，座椅舒适性较差，没有腰部支撑感，低速行驶30码的时候震动感很明显，油门刹车踏板以及方向盘都有震动感，不知道是不是通病！小蚂蚁2门，不是和很方便，低配配置差，整体性价比来说东风EX1高一些吧！
开始充时显示时间比效长，在充的过程中会调整，我家充85%用时不到8小时。
正常，家用电慢充，可以保护家庭电路安全。
慢充
正常
电池总容量24Kwh，一半12Kwh=0.22*10*h。充电电流为10A，刚好h=6小时左右
差不多吧
220V电压0.22KV