唐新能源电耗
17.98-26.98万
这个顶配有碳化硅中配没有的说法我觉得不一定成立，中配的后驱总成功率也有207kw，那就是和顶配一样的参数，比其他车型的功率都要高，之前有看过一篇文章，说正常的IGBT没办法承受200kw以上的电机功率，所以中配有可能只是阉割了轮胎轮毂，还有真皮座椅等舒适性配置，正好能配合补贴
电机功率一样的情况，应该22寸大脚的功劳
应该不是，顶配加速4.4，中配4.6，差0.2秒的原因应该就是碳化硅mosfet的原因，过流能力变大，所以性能略微提升
就是增加个30以内可以补贴的4驱
中配不知道，反正我顶配一箱电跑530还剩5%。
中配，轮胎小，而且是低风阻轮圈，省电。另外，电机功率释放程度也不一样，毕竟中配加速慢一丢丢
这续航可以，棉花脚
心理作用吧，硬件上肯定有区别
您说得对
我想有2个可能：1官方打马虎眼，其实中配没有505；2中配20寸轮毂风阻更小，中和了没有碳化硅的劣势。
没人知道有什么区别
看了拆解视频，汉顶配是碳化硅，但由于是四驱前后双电机，只有后电机是碳化硅。我猜测唐ev也是顶配只有后电机是碳化硅，前电机仍是IGBT，这样的话差距就不是太大了
我觉得是第二种，而且顶配的轮胎更宽
16.58-25.98万
12.98-18.98万
24.98-32.98万
17.98-25.98万
19.58-28.80万
24.98-27.98万
这个顶配有碳化硅中配没有的说法我觉得不一定成立，中配的后驱总成功率也有207kw，那就是和顶配一样的参数，比其他车型的功率都要高，之前有看过一篇文章，说正常的IGBT没办法承受200kw以上的电机功率，所以中配有可能只是阉割了轮胎轮毂，还有真皮座椅等舒适性配置，正好能配合补贴
电机功率一样的情况，应该22寸大脚的功劳
应该不是，顶配加速4.4，中配4.6，差0.2秒的原因应该就是碳化硅mosfet的原因，过流能力变大，所以性能略微提升
就是增加个30以内可以补贴的4驱
中配不知道，反正我顶配一箱电跑530还剩5%。
中配，轮胎小，而且是低风阻轮圈，省电。另外，电机功率释放程度也不一样，毕竟中配加速慢一丢丢
中配不知道，反正我顶配一箱电跑530还剩5%。
这续航可以，棉花脚
中配，轮胎小，而且是低风阻轮圈，省电。另外，电机功率释放程度也不一样，毕竟中配加速慢一丢丢
您说得对
我想有2个可能：1官方打马虎眼，其实中配没有505；2中配20寸轮毂风阻更小，中和了没有碳化硅的劣势。
没人知道有什么区别
中配不知道，反正我顶配一箱电跑530还剩5%。
我想有2个可能：1官方打马虎眼，其实中配没有505；2中配20寸轮毂风阻更小，中和了没有碳化硅的劣势。
看了拆解视频，汉顶配是碳化硅，但由于是四驱前后双电机，只有后电机是碳化硅。我猜测唐ev也是顶配只有后电机是碳化硅，前电机仍是IGBT，这样的话差距就不是太大了
我觉得是第二种，而且顶配的轮胎更宽