双离合变速器主要干式双离合和湿式双离合两种，虽然叫法不同，但它们的工作原理大致是一样的，都有两套离合器在同时工作，一套管理奇数的齿轮，而另一套则管理偶数的齿轮。要说干式和湿式两种离合器的最大区别，那就是主动盘和从动盘的连接介质不同，干式双离合是靠空气传递，而湿式双离合是靠油液。湿式双离合变数箱必须有液压泵、润滑液、冷却管和外部冷却系统，而干式双离合器由于节省了相关液力系统，所以在制造成本、轻量化、空间结构优化方面，干式离合器会更有优势，此外，由于干式双离合器没有液压的阻力，传动效率会比较高，燃油经济性也要比湿式的要占优。

双离合问题都是前些年的事儿了，目前的变速器是二代变速器了

本人现在开了六千多公里，没发现啥问题，途胜l这车动力够，空间大，还挺省油的，没感觉干式双离合像他们说的那么差，就算开个十万多公里换一个好像也没有多少钱。

途胜L经典选择！

如果想要长期开，干式双离合我建议还是算了！

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发动机不必忧虑，如有问题哪会有厂家会生产呢？
抵挡换挡稍微有顿挫感，但像初学者踩离合似的轻微踩的话，完全没问题。

毕竟现代汽车也是全球排名前五的，质量肯定可靠

任何事物都有利有弊，自己去试驾才是最好的。

本人途胜老用户，双离合刚启动后会有些抖动，但过几秒后就没事，热车后升档也平顺，超车迅速，已经开了4年8万公里，没出过什么故障