以顶配价格计算。二者落地价格相差一万左右。
外观仁者见仁，但总体大差不差。
油耗方面确实dmi占优势，但是也不能盯着油耗过日子，个人感觉dmi的优势主要在于驾驶感受，安静，太安静了。且提速感受很棒。油耗算是意外惊喜。
总体而言燃油版和混动版本质上是两个东西。
抛却一切客观因素，想尝试一下新事物就dmi。稳妥起见就燃油版。很简单的事情。
联系楼主去试驾一下。喜欢哪个买哪个。

我买的燃油版。首先，我这个城市不限号不限牌不摇号，对绿牌车需求没那么迫切。其次，最关键的一点就是，这里是东北，我对磷酸铁锂电池过冬性能没有把握，车位是租的，没有充电条件，只能当燃油车开，dmi版本的车还没有经过冬天零下三十度的考验，我还是先买燃油版吧。另外，燃油版我也对比了哈弗H6和长安CS75 PLUS，最后选择了宋plus，长安的气囊不够多，还有那倒霉的后防撞梁，H6主要是外观内饰没有比亚迪好看，车机也不行。

我这燃油顶配14万多点，和混动差2万

dmi不需要交税，油耗低，不会顿挫，没有变速箱，安静，去大城市不限号，比燃油车香的多啊

这个问题得好好分析。首先排除限牌城市，那么就考虑用车需求了，三四年再换一个，还是准备开个七八年往上。一年大概跑多少公里，一万左右的话，燃油就行。用车以城市同行为主，还是长途或者快速路居多，如果城市通勤较多的话，混动更划算。最后看看价格，以51公里续航高配版对比燃油顶配版，扣除燃油版购置税和优惠后，价格相差大概一万左右吧（误差肯定有）。混动落地16多，燃油顶配落地15，差不多这个价格。每公里节约成本有多少呢？不来好判断，估算两毛吧，五万公里把差价一万元追回来。
最后，综合进行分析，得出最适合自己的。