途昂座位悬架
24.90-40.50万
没有七座刚需的话不如考虑途昂X？途昂X顶配也是2.5T-V6......但是我还是要说那个但是，但是，不管是途昂还是途昂X的顶配，论配置、豪华感的营造、整体行驶质感等是完全比不上航海家顶配的，这是肯定的，毕竟俩车不在一个等级档次、毕竟俩车设计之初就不是对标车型、各自有各自的定位&目标客户，不存在重叠。剩下的就看你怎么计划手中的钱咯
说实话 这些横置6缸 都跑不过高功率q5l 不需要空间没必要考虑途昂
你知道跑不过，我的车能给q5 GLC跑拉稀
途昂主要就是空间，没有7座需求肯定是航海家啊，真的是安静舒适，单从动力表现来讲，国六的途昂530我没开过，国五的530比那2.7t后程还要猛一些。
毕竟双离合，提速这块还是有优势的
都这个价格预算了还是航海家吧
航海家顶配落地50了。你自己考虑价格吧
广州现在45了
你干嘛买顶配？尊耀41万88不香？落地才46万，和顶配只差那些内饰上的东西
途昂那样的mqb加长拉皮的货色，还值得说？
这还用考虑？航海家总统版 20音响，又安静还是v6，内饰甩途昂好几条街
要是没有7座刚需 探险者全面碾压途昂 相对于航海家来说 品牌就差了但是空间大呀 而且和航海家的哥哥飞行家一个平台出来的
那你要是看销量 那我没有办法 谁开谁知道 如果纯看销量 那你就只看大众吧 别的品牌你就别看了
拿什么碾压，不到途昂销量的三分之一碾压吗
买林肯还不如上凯迪拉克，像林肯，讴歌，英菲尼迪，这种冷门车能不碰就别碰。
所以就选择了别克？
林肯现在可不冷门。凯迪拉克就算了吧2.0，人家要的不是2.0。
没7座刚需买啥途昂[恐惧]
他的重点是V6而不是七座
24.98-32.58万
26.90-39.50万
30.98-39.98万
26.19-39.99万
24.29-32.59万
没有七座刚需的话不如考虑途昂X？途昂X顶配也是2.5T-V6......但是我还是要说那个但是，但是，不管是途昂还是途昂X的顶配，论配置、豪华感的营造、整体行驶质感等是完全比不上航海家顶配的，这是肯定的，毕竟俩车不在一个等级档次、毕竟俩车设计之初就不是对标车型、各自有各自的定位&目标客户，不存在重叠。剩下的就看你怎么计划手中的钱咯
说实话 这些横置6缸 都跑不过高功率q5l 不需要空间没必要考虑途昂
你知道跑不过，我的车能给q5 GLC跑拉稀
途昂主要就是空间，没有7座需求肯定是航海家啊，真的是安静舒适，单从动力表现来讲，国六的途昂530我没开过，国五的530比那2.7t后程还要猛一些。
毕竟双离合，提速这块还是有优势的
都这个价格预算了还是航海家吧
航海家顶配落地50了。你自己考虑价格吧
广州现在45了
你干嘛买顶配？尊耀41万88不香？落地才46万，和顶配只差那些内饰上的东西
途昂那样的mqb加长拉皮的货色，还值得说？
这还用考虑？航海家总统版 20音响，又安静还是v6，内饰甩途昂好几条街
要是没有7座刚需 探险者全面碾压途昂 相对于航海家来说 品牌就差了但是空间大呀 而且和航海家的哥哥飞行家一个平台出来的
那你要是看销量 那我没有办法 谁开谁知道 如果纯看销量 那你就只看大众吧 别的品牌你就别看了
拿什么碾压，不到途昂销量的三分之一碾压吗
买林肯还不如上凯迪拉克，像林肯，讴歌，英菲尼迪，这种冷门车能不碰就别碰。
所以就选择了别克？
林肯现在可不冷门。凯迪拉克就算了吧2.0，人家要的不是2.0。
没7座刚需买啥途昂[恐惧]
他的重点是V6而不是七座