宝马5系(进口)选买对比
43.99-43.99万
国人加长、加高，总有一种花平民的价格满足总统的面子的虚荣心。为了迎合这种虚荣，中国市场的车越做越大、越长，无论是轿车还是SUV。 事实上，一个历史悠久、长时间经过磨砺实践的成熟车型，无论是动力、操控、风阻等方面，应该有它非常优秀的存在理由。为了虚荣去改变尺寸，其实就是一种破坏。拿宝马五系来说，标轴的后排虽然不是特别宽大，但家用绝对够用，只是上下车没有长轴的那么游刃有余从容不迫。但在操控上，转弯半径和运动基因就大打折扣。再者，家用车的后排绝大多数是没有人的，与商务用车完全不一样。再如大众，大尺寸的SUV不断推向市场，而搭载的确是2.0四缸机，小马拉大车，操控上虽然说不上一塌糊涂但真是让人有心无力。毕竟，途锐（3.0T）永远是途锐，途昂也只能是途昂。 如果你想让人恍惚之间把你的五系看成七系，从而满足你那颗虚荣的心，那就选LI吧！否则不差钱就直接上七系。 反正我就是选择的进口标轴，原汁原味的宝马。
国人的这种加长思想够够的
跟雅阁一样吧
比雅阁小多了
建议你买长轴
谢谢各位兄弟了，我买了长轴的了……挺香的
建议买长轴
能问这句话的人，肯定得去买长轴
买长的
刚刚好 不宽不窄
老外那么高大个，也没说小，就国内为了面子，喜欢大的，都加长，还是原汁原味的好，够用肯定是够用，但不是宽敞
43.99-52.59万
44.82-66.40万
37.98-49.88万
29.69-48.89万
41.27-55.27万
88.50-120.00万
国人加长、加高，总有一种花平民的价格满足总统的面子的虚荣心。为了迎合这种虚荣，中国市场的车越做越大、越长，无论是轿车还是SUV。
事实上，一个历史悠久、长时间经过磨砺实践的成熟车型，无论是动力、操控、风阻等方面，应该有它非常优秀的存在理由。为了虚荣去改变尺寸，其实就是一种破坏。拿宝马五系来说，标轴的后排虽然不是特别宽大，但家用绝对够用，只是上下车没有长轴的那么游刃有余从容不迫。但在操控上，转弯半径和运动基因就大打折扣。再者，家用车的后排绝大多数是没有人的，与商务用车完全不一样。再如大众，大尺寸的SUV不断推向市场，而搭载的确是2.0四缸机，小马拉大车，操控上虽然说不上一塌糊涂但真是让人有心无力。毕竟，途锐（3.0T）永远是途锐，途昂也只能是途昂。
如果你想让人恍惚之间把你的五系看成七系，从而满足你那颗虚荣的心，那就选LI吧！否则不差钱就直接上七系。
反正我就是选择的进口标轴，原汁原味的宝马。
国人的这种加长思想够够的
跟雅阁一样吧
比雅阁小多了
建议你买长轴
谢谢各位兄弟了，我买了长轴的了……挺香的
建议买长轴
能问这句话的人，肯定得去买长轴
买长的
刚刚好 不宽不窄
老外那么高大个，也没说小，就国内为了面子，喜欢大的，都加长，还是原汁原味的好，够用肯定是够用，但不是宽敞