艾瑞泽5 PLUS配置
7.49-11.99万
非独立悬挂后面一起颠，独立悬挂，一边颠。
试驾过英朗。感觉不出有什么不一样，可能后排才能感觉到吧。
是的，我亲戚买的英朗，后面明显比我17款艾瑞泽5舒服
独立悬挂好多种，价钱低一些车子后独立悬挂都是多连杆独立悬挂（俗称筷子悬架），这种独立悬架讲真的还不如扭力梁半独立！独立悬挂舒适型要好于半独立，但是由于多连杆的特殊性，它并比扭力梁舒服不了多少，反而失去了扭力梁的支撑性，特别是弯道侧倾的支撑性很差的
想知道怎么样可以去试一下，找个别克4s店试驾一下英朗就明白了，公路上小坑小哇的振动过滤的相当不错，过个减速带就能感受到它并不比扭力梁舒服多少，再找个弯道试一下它得侧倾就很明白了
明白了
没开过独立，不知道具体啥感觉，但是价格肯定不一样，这个价位很少看到独立，个人觉得这东西并不重要。
英朗是后独立悬挂，过坎舒适性要好一点没这么硬，不过什么都是有相对性的，非独立悬挂硬一些舒适性差一点但过弯侧倾问题会好些
8.39-9.69万
6.29-12.08万
5.99-7.59万
9.99-14.89万
7.99-10.99万
非独立悬挂后面一起颠，独立悬挂，一边颠。
试驾过英朗。感觉不出有什么不一样，可能后排才能感觉到吧。
是的，我亲戚买的英朗，后面明显比我17款艾瑞泽5舒服
独立悬挂好多种，价钱低一些车子后独立悬挂都是多连杆独立悬挂（俗称筷子悬架），这种独立悬架讲真的还不如扭力梁半独立！独立悬挂舒适型要好于半独立，但是由于多连杆的特殊性，它并比扭力梁舒服不了多少，反而失去了扭力梁的支撑性，特别是弯道侧倾的支撑性很差的
想知道怎么样可以去试一下，找个别克4s店试驾一下英朗就明白了，公路上小坑小哇的振动过滤的相当不错，过个减速带就能感受到它并不比扭力梁舒服多少，再找个弯道试一下它得侧倾就很明白了
明白了
没开过独立，不知道具体啥感觉，但是价格肯定不一样，这个价位很少看到独立，个人觉得这东西并不重要。
英朗是后独立悬挂，过坎舒适性要好一点没这么硬，不过什么都是有相对性的，非独立悬挂硬一些舒适性差一点但过弯侧倾问题会好些