哈弗H6
9.89-14.69万
也不是用AT的车就是好车 单说变速箱肯定是AT的耐用 调校好才可以 了解一下21款的传祺gs4整体还是不错的
对gs4也在我的清单上，哈弗h6s，长安cs75p，传祺gs4，目前就这三家了
如果众泰 纳智捷用at你会买么？
众泰还真用过AT，不过不是爱信的
众泰用的起at嘛
双离合换档速度快，省油。法拉利跑车用的也是双离合。AT稳定性好，换档慢费油，长安75就是例子。
75AT变速箱与蓝鲸动力都很好，但他们匹配的并不好，优势没有发挥出来而且很费油。
本人觉得X7p的配置比75要好些，（同价位）
哈弗H6三代垃圾东西，空调冷凝器漏油，右前门车窗升降器换了一个，左后门车窗升降器换了6个还没有修好，2500公里。
厉害
去年9月22日上牌1.5TMAX版128900没优惠办完149700。
15w以下的用at的好像不多吧，不是说用了at就多好，还要调教的好，不是给你好面粉就能蒸出馒头来
和h6对比没感觉多好，虽然路上开着的不少
长安的at调教不如哈弗的双离合
是卖痰盂的老谈不
又不是他花钱，爱说啥是啥呗 AT一来贵，直接买匹配也不好做，自己研发被专利保护卡着成本太高，短期内没太好办法
图片评论
不好就是不好，你要承认，不要拿一些歪理来强词夺理。还有就是车卖的多并不能说明就是好车，记住一句话：真理永远掌握在少数人手里。H6那是个啥破烂东西，我开的2018款东风风神AX7并不是我多喜欢东风风神这个品牌，我看的是车，王子发动机+爱信第三代6AT的动力总成卖遍了全世界，就是比H6那一身破烂强，现在东风风神也用了双离合，所以我也不再会看好这个车。相同的价格区间，明白人看的是车本身，只有傻子才会看什么品牌、销量。
AT的车有几台卖的好的？市场决定一切，不是哪个人说怎样就怎样。
金钱决定
是啊，所以AT卖的很好吗？都说它好几个人买呢？不是市场决定吗？还是你们键盘侠嘴巴决定呢？
没看过他的车评不了解他说话是否理性客观不对他的话发表意见。 但是对于开过6at和长城双离合的我来说长城的双离合只要油门控制得好顿挫很少换挡也算平顺偶尔能听到咔的声音都是正常双离合的声音。至于我的6at因为是大众的车调教不行提速延迟也是at的结构决定的，平顺是很平顺就是急加速太懒惰了还会出现比较大的顿挫感，比起步延迟还要厉害。at是因为可靠性和换挡平顺驾驶质感好但前提要调教的好否则还不如双离合呢，长城的双离合也装车那么多年了高一些的没见什么大问题，双离合无非就是离合器上面损耗大容易导致故障嘛
整的就跟你好像深有体会一样
这个不如别家双离合好开
7.19-9.29万
11.79-14.99万
9.29-12.59万
12.39-14.99万
13.72-18.52万
11.57-14.97万
也不是用AT的车就是好车 单说变速箱肯定是AT的耐用 调校好才可以 了解一下21款的传祺gs4整体还是不错的
对gs4也在我的清单上，哈弗h6s，长安cs75p，传祺gs4，目前就这三家了
如果众泰 纳智捷用at你会买么？
众泰还真用过AT，不过不是爱信的
众泰用的起at嘛
双离合换档速度快，省油。法拉利跑车用的也是双离合。AT稳定性好，换档慢费油，长安75就是例子。
75AT变速箱与蓝鲸动力都很好，但他们匹配的并不好，优势没有发挥出来而且很费油。
本人觉得X7p的配置比75要好些，（同价位）
哈弗H6三代垃圾东西，空调冷凝器漏油，右前门车窗升降器换了一个，左后门车窗升降器换了6个还没有修好，2500公里。
厉害
去年9月22日上牌1.5TMAX版128900没优惠办完149700。
15w以下的用at的好像不多吧，不是说用了at就多好，还要调教的好，不是给你好面粉就能蒸出馒头来
和h6对比没感觉多好，虽然路上开着的不少
长安的at调教不如哈弗的双离合
是卖痰盂的老谈不
又不是他花钱，爱说啥是啥呗
AT一来贵，直接买匹配也不好做，自己研发被专利保护卡着成本太高，短期内没太好办法
图片评论
不好就是不好，你要承认，不要拿一些歪理来强词夺理。还有就是车卖的多并不能说明就是好车，记住一句话：真理永远掌握在少数人手里。H6那是个啥破烂东西，我开的2018款东风风神AX7并不是我多喜欢东风风神这个品牌，我看的是车，王子发动机+爱信第三代6AT的动力总成卖遍了全世界，就是比H6那一身破烂强，现在东风风神也用了双离合，所以我也不再会看好这个车。相同的价格区间，明白人看的是车本身，只有傻子才会看什么品牌、销量。
AT的车有几台卖的好的？市场决定一切，不是哪个人说怎样就怎样。
金钱决定
是啊，所以AT卖的很好吗？都说它好几个人买呢？不是市场决定吗？还是你们键盘侠嘴巴决定呢？
没看过他的车评不了解他说话是否理性客观不对他的话发表意见。
但是对于开过6at和长城双离合的我来说长城的双离合只要油门控制得好顿挫很少换挡也算平顺偶尔能听到咔的声音都是正常双离合的声音。至于我的6at因为是大众的车调教不行提速延迟也是at的结构决定的，平顺是很平顺就是急加速太懒惰了还会出现比较大的顿挫感，比起步延迟还要厉害。at是因为可靠性和换挡平顺驾驶质感好但前提要调教的好否则还不如双离合呢，长城的双离合也装车那么多年了高一些的没见什么大问题，双离合无非就是离合器上面损耗大容易导致故障嘛
整的就跟你好像深有体会一样
这个不如别家双离合好开