欧蓝德故障维修
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日产奇骏就有相同的毛病，刷电脑可以解决，但是油耗一定会升高，为了照顾油耗变速箱的逻辑就是高档低转速，再加上四驱的一个拖拽力就会使得整个车身不可避免的共振抖动
可以去升级变速箱和发动机程序，我的已经解决了
说明踩油门不够多，还能说明什么
这个没有任何办法
有，最近一直在摸索驾驶习惯，轻轻给油不明显。等灯起步提速猛踩油门到了40_60码区间会出现顿挫，也感受到发动机明显震动，这是缓一脚油门，再猛踩会好一点。搞得现在绿灯放行不太敢踩油门，怕顿挫，怕突突！车现在刚两千公里，准备首保去4s问一下，有没有什么好办法。
稳住油门，要么松一下油门再踩
有，我投诉官方，没有任何解决方案，目前只有昆明一例，是三菱日方派人刷程序，不知道解决没有，我的两家4S磨了机脚垫，还是有，开久了找到窍门了，20-60区间转速1300-1500踩油门不能慢，跨过这个区间就没感觉了
同时，我的有三次无法启动，打广汽三菱400客服指导这个操作，就启动了
左脚刹车右脚油门？同时踩？这是啥逻辑？刚订的车，真特么心难受看完帖子。
所有车在这个速度阶段都有共振吧，涡轮增压的更厉害，一耸一耸一停的
通病，为了满足国六排放，高档低转速。手动模式就没有。
中控有异响么，我这一共振，中控台就嘎啦嘎啦的响
同2.4，有点，松一脚油，再踩，会好很多
没有，我会尽量不让他共振，振的难受，异响的话你仔细听听到底是哪，这车经济实惠的代表，内饰做工在那了，有些异响我认为也正常
确实，速度上去，油门轻了，容易这样
18.59-26.39万
16.98-26.38万
17.99-26.29万
19.69-29.59万
18.68-26.68万
日产奇骏就有相同的毛病，刷电脑可以解决，但是油耗一定会升高，为了照顾油耗变速箱的逻辑就是高档低转速，再加上四驱的一个拖拽力就会使得整个车身不可避免的共振抖动
可以去升级变速箱和发动机程序，我的已经解决了
说明踩油门不够多，还能说明什么
这个没有任何办法
有，最近一直在摸索驾驶习惯，轻轻给油不明显。等灯起步提速猛踩油门到了40_60码区间会出现顿挫，也感受到发动机明显震动，这是缓一脚油门，再猛踩会好一点。搞得现在绿灯放行不太敢踩油门，怕顿挫，怕突突！车现在刚两千公里，准备首保去4s问一下，有没有什么好办法。
稳住油门，要么松一下油门再踩
有，我投诉官方，没有任何解决方案，目前只有昆明一例，是三菱日方派人刷程序，不知道解决没有，我的两家4S磨了机脚垫，还是有，开久了找到窍门了，20-60区间转速1300-1500踩油门不能慢，跨过这个区间就没感觉了
同时，我的有三次无法启动，打广汽三菱400客服指导这个操作，就启动了
左脚刹车右脚油门？同时踩？这是啥逻辑？刚订的车，真特么心难受看完帖子。
所有车在这个速度阶段都有共振吧，涡轮增压的更厉害，一耸一耸一停的
通病，为了满足国六排放，高档低转速。手动模式就没有。
中控有异响么，我这一共振，中控台就嘎啦嘎啦的响
同2.4，有点，松一脚油，再踩，会好很多
没有，我会尽量不让他共振，振的难受，异响的话你仔细听听到底是哪，这车经济实惠的代表，内饰做工在那了，有些异响我认为也正常
确实，速度上去，油门轻了，容易这样