开拓者销量
19.49-26.69万
内饰改为国产主流，销量上三千不是问题
那句很经典的话，形容开拓者很适合。 买的起的看不上，看的上的买不起。
车是好车，之前看了好久，顶配很nice，最后被老婆一票否决，原因就是花30万买个车，觉得国内雪佛兰撑不起这个价。我感觉国内销量差的原因大多数都是这个
那是你没真的了解，只有中国人才会在意标，明白什么叫做世界的雪弗兰，你就明白了
你要同种类型时间比较嘛，比如说和大指挥官这种同一类型级别的来比较。
兄弟们，还有个问题，就是新改款的车，为啥低了十公分@
这不是低了一公分吗。。。
是10mm还是10cm
因为消费观，重来不看性价比。这个价格，三大件不香么？
我这边四驱落地也30万了,跟汉兰达差不多，服务态度还没汉兰达好
内饰是硬伤
车是好车，就是品牌跟价格的问题，顶配28万落地肯定
其实车子是不错的 曾经在国内也非常火 那也局限在科鲁兹那个时代 大黄蜂 科迈罗 变形金刚 后期 通用 营销团队根本没有把精力都放在这个品牌推广上 停滞了一段时间 后期在想发力 很难 说白了 凯迪 别克 雪佛兰 哪款卖的最好 营销做的最好 打折打的骨折 就有市场
19.69-29.59万
22.68-30.98万
18.49-23.99万
29.99-35.99万
23.98-30.18万
内饰改为国产主流，销量上三千不是问题
那句很经典的话，形容开拓者很适合。
买的起的看不上，看的上的买不起。
车是好车，之前看了好久，顶配很nice，最后被老婆一票否决，原因就是花30万买个车，觉得国内雪佛兰撑不起这个价。我感觉国内销量差的原因大多数都是这个
那是你没真的了解，只有中国人才会在意标，明白什么叫做世界的雪弗兰，你就明白了
你要同种类型时间比较嘛，比如说和大指挥官这种同一类型级别的来比较。
兄弟们，还有个问题，就是新改款的车，为啥低了十公分@
这不是低了一公分吗。。。
是10mm还是10cm
因为消费观，重来不看性价比。这个价格，三大件不香么？
我这边四驱落地也30万了,跟汉兰达差不多，服务态度还没汉兰达好
内饰是硬伤
车是好车，就是品牌跟价格的问题，顶配28万落地肯定
其实车子是不错的 曾经在国内也非常火 那也局限在科鲁兹那个时代 大黄蜂 科迈罗 变形金刚 后期 通用 营销团队根本没有把精力都放在这个品牌推广上 停滞了一段时间 后期在想发力 很难 说白了 凯迪 别克 雪佛兰 哪款卖的最好 营销做的最好 打折打的骨折 就有市场