极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)自动驾驶
18.98-32.98万
蔚来卖的火了？跟蔚来比……
3000的华为手机工人和农民已经支持，30万的车，工人有心无力， 难道有钱人不支持华为。在流水线打工的我很难过。
华为不坑穷人
蔚来老板说了 江淮比保时捷强
蔚来就是比你强，你说气不气
单位es6 es8 modle s model 3 极狐都有，单从驾驶感受，蔚来不够强，胜在贵了溢价的服务
它要是贴华为的车标，那它再加10万也值，可惜它不是啊。
喜欢就好，不要买一个黑一个
主要就是销售点太少了，一个省只有那么一两个，如果能够进入华为的销售体系，或者是北汽原有的销售体系，那这个车就要大卖了。
是卖四十多万
两个都是零部件厂商，都没有整车制造经验，凭啥相信。车子除了配置，调教也需要沉淀
还有奔驰大g
这些车其实还是麦格纳设计的
蔚来如果要达到极狐这个配置，落地下来估计得40大了！
22.39-33.99万
16.58-25.98万
18.58-28.08万
25.90-32.90万
15.58-19.98万
20.99-29.99万
蔚来卖的火了？跟蔚来比……
3000的华为手机工人和农民已经支持，30万的车，工人有心无力，
难道有钱人不支持华为。在流水线打工的我很难过。
华为不坑穷人
蔚来老板说了 江淮比保时捷强
蔚来就是比你强，你说气不气
单位es6 es8 modle s model 3 极狐都有，单从驾驶感受，蔚来不够强，胜在贵了溢价的服务
它要是贴华为的车标，那它再加10万也值，可惜它不是啊。
喜欢就好，不要买一个黑一个
主要就是销售点太少了，一个省只有那么一两个，如果能够进入华为的销售体系，或者是北汽原有的销售体系，那这个车就要大卖了。
是卖四十多万
两个都是零部件厂商，都没有整车制造经验，凭啥相信。车子除了配置，调教也需要沉淀
还有奔驰大g
这些车其实还是麦格纳设计的
蔚来如果要达到极狐这个配置，落地下来估计得40大了！