宋PLUS变速箱发动机
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目前国产的三大件也没啥问题，能满足你的耐造需求，一般你只有中奖了才会坏，买宋的钱也只能买国产suv了，合资的只能买小型suv，还不如买国产，更推荐H6
比亚迪现在除了品牌力不行，我觉得都还好吧，任何工业产品都不可能100%良品，所谓的车机卡顿，刹车异响，个人觉得根本不影响使用。如果是三四年前的比亚迪，品控确实有待提高，现在的比亚迪品控没啥问题，唯一诟病就是售后服务吧
我是f3的车主，19年12月份买的，到现在跑了一万一千公里。我说一下我的感受。低速35至40左右的时候抖动。最大的毛病就是跑高速的时候发动机异响。时间越长响的越厉害。只要转速超过两千转发动机就异响。低速什么毛病都没有。对于这样的车企我希望你不要去选择。任何一个国产车都比它好。你自己考虑，当然了钱是你自己的怎么花是你自己的事。
最近两年发动机问题最多的是丰田和本田
开个三五年还换新车，国产车开个三五年还是没啥大毛病的？
只考虑发动机和底盘就行，dmi车型没有变速箱
七秒内破百你说呢
没变速箱加速是不是不行呢
三年多点，7万多公里换了4个轮胎，一个尾灯，
我速锐15款手动豪华版，刚换变速箱。发动机没问题。
看运气吧，反正是坏了。11万公里不到
13年速锐没有啥大问题
比亚迪秦6年的车龄，里程20万公里跑滴滴的，就换了减震器的胶条！所以耐用性应该是没有问题的，多问问你身边买了比亚迪这个牌子人，年限久的就知道耐不耐用！别人说的都不能信！很多人都是听别人说
是的
那灰色的是宋普拉斯
其实一般老百姓用车，有几个是开3.4年就换车的？大部分起码7.8年年甚至10年以上才换车，所以考虑耐用性最重要，配置是次要的，楼主明白了吧
现在十来万的国产车开个十年八年能有什么问题，尤其是丐版。小毛病合资车也不是没有。
其实要用个5，6年以上，不用考虑保值，都一样了。考虑耐久性，都一样，国产车与合资车工程管理相当，看看百车故障率就知道了。看投诉率，靠前的都是合资了，没有国产的。看配置，呵呵，自己比吧，国产10以上的，合资往20万以上看吧。
目前国产的三大件也没啥问题，能满足你的耐造需求，一般你只有中奖了才会坏，买宋的钱也只能买国产suv了，合资的只能买小型suv，还不如买国产，更推荐H6
比亚迪现在除了品牌力不行，我觉得都还好吧，任何工业产品都不可能100%良品，所谓的车机卡顿，刹车异响，个人觉得根本不影响使用。如果是三四年前的比亚迪，品控确实有待提高，现在的比亚迪品控没啥问题，唯一诟病就是售后服务吧
我是f3的车主，19年12月份买的，到现在跑了一万一千公里。我说一下我的感受。低速35至40左右的时候抖动。最大的毛病就是跑高速的时候发动机异响。时间越长响的越厉害。只要转速超过两千转发动机就异响。低速什么毛病都没有。对于这样的车企我希望你不要去选择。任何一个国产车都比它好。你自己考虑，当然了钱是你自己的怎么花是你自己的事。
最近两年发动机问题最多的是丰田和本田
开个三五年还换新车，国产车开个三五年还是没啥大毛病的？
只考虑发动机和底盘就行，dmi车型没有变速箱
七秒内破百你说呢
没变速箱加速是不是不行呢
三年多点，7万多公里换了4个轮胎，一个尾灯，
我速锐15款手动豪华版，刚换变速箱。发动机没问题。
看运气吧，反正是坏了。11万公里不到
13年速锐没有啥大问题
比亚迪秦6年的车龄，里程20万公里跑滴滴的，就换了减震器的胶条！所以耐用性应该是没有问题的，多问问你身边买了比亚迪这个牌子人，年限久的就知道耐不耐用！别人说的都不能信！很多人都是听别人说
是的
那灰色的是宋普拉斯
其实一般老百姓用车，有几个是开3.4年就换车的？大部分起码7.8年年甚至10年以上才换车，所以考虑耐用性最重要，配置是次要的，楼主明白了吧
现在十来万的国产车开个十年八年能有什么问题，尤其是丐版。小毛病合资车也不是没有。
其实要用个5，6年以上，不用考虑保值，都一样了。考虑耐久性，都一样，国产车与合资车工程管理相当，看看百车故障率就知道了。看投诉率，靠前的都是合资了，没有国产的。看配置，呵呵，自己比吧，国产10以上的，合资往20万以上看吧。