传祺GS4车身
11.58-12.68万
你跺你也麻。
120迈啥车拦腰撞树也是断
百度搜“车身断成两截”，你会发现几乎每个品牌都发生过。这种事故和车速及当时路况有极大的关系，并不是衡量某个品牌是否安全的标准。
都说久走夜路要撞鬼，但是没人遇到他就不相信
图片是奔驰，各种豪车都有断成两截的事故
17年那场事故最有名了，其实高速度侧撞合资一样都得断，像别克侧撞收费站一样角度也是两半，现在车是二代中保研也做了碰撞测试比一代好点，二代也把高强度钢比例都卖点
我关注到的那次事故是：在湖南某国道上一个不是很急的转变路段，时束也在几十码的样子，发生的碰撞，s4后段在路中间，前段在十几米开外的护档边，齐刷刷的断成两截，你说啥毛病车身大梁非一次性成型是主因
真的假的啊
是真的，很多年前的事了。因为他当时用的某本的平台听说车身大架都是拼接焊缝的，所以当严重拼撞事故时就容易断裂
9.89-14.69万
8.58-11.18万
11.79-14.99万
13.68-14.28万
11.98-16.98万
11.57-14.97万
你跺你也麻。
120迈啥车拦腰撞树也是断
百度搜“车身断成两截”，你会发现几乎每个品牌都发生过。这种事故和车速及当时路况有极大的关系，并不是衡量某个品牌是否安全的标准。
都说久走夜路要撞鬼，但是没人遇到他就不相信
图片是奔驰，各种豪车都有断成两截的事故
17年那场事故最有名了
，其实高速度侧撞合资一样都得断，像别克侧撞收费站一样角度也是两半，现在车是二代中保研也做了碰撞测试比一代好点，二代也把高强度钢比例都卖点
我关注到的那次事故是：在湖南某国道上一个不是很急的转变路段，时束也在几十码的样子，发生的碰撞，s4后段在路中间，前段在十几米开外的护档边，齐刷刷的断成两截，你说啥毛病
车身大梁非一次性成型是主因
真的假的啊
是真的，很多年前的事了。因为他当时用的某本的平台听说车身大架都是拼接焊缝的，所以当严重拼撞事故时就容易断裂