别克GL8选买对比
23.29-47.39万
买新不买旧,除非你订车订得早优惠比较多
22款就加了一个电机,改了一个玻璃,反正我觉得没用,增加故障几率和维修成本
你开了,
48v并不是真正意义上混动,因为不能纯电行驶,只是为了提升行驶品质顺带降低了一点点油耗,可以提升发动机点火启动时候的质感,可以做到毫无振动抖动,因为有48v大电机拉动发动机到1000多转直接点火启动,越过低转速抖动区,低速走走停停可以辅助发动机起步发力起步更轻快,填补变速箱换挡衔接间隙减少顿挫,主要是提升驾驶质感而来的,4000块钱也值得了,至于说那些故障率大换电池之说的都是这些没有体验过得的人,厂家出厂做测试的几百万公里路试,能白做吗?而且通用这个48V两三年前就有了,别克GL8是最后用上而已,稳定性可靠性不用担心,我都改订单了,本来买21款的,现在直接等22款的,现在厂家都缺芯片,乞丐版要加价1万到2万,算了这样子乞丐加价落地都得36.7万了,豪华版不用加价还有置换补贴8000和综合8000优惠,落地41多点,算了比乞丐加价落地只多了4万多了而已,多出来配置还是值得的,L2级别辅助驾驶和全景天窗他们改不了,那些山寨航空座椅太大了太占空间了,也不好打理,看了很多改了4-5万的实车,好山寨花哨了!新款高配车型的航空座椅款式也改进了,也可以选内饰颜色和双拼的颜色了!
说得好
10月3号订的21改款,10月中就出22款了,感觉被坑了
果断选22款的 新旧玻璃不一样
买新不买旧
22的
22款
主要是觉得48伏没用
一个贵一个便宜
17.98-34.28万
28.98-40.28万
29.98-41.08万
46.99-68.99万
35.99-41.99万
买新不买旧,除非你订车订得早优惠比较多
22款就加了一个电机,改了一个玻璃,反正我觉得没用,增加故障几率和维修成本
你开了,
48v并不是真正意义上混动,因为不能纯电行驶,只是为了提升行驶品质顺带降低了一点点油耗,可以提升发动机点火启动时候的质感,可以做到毫无振动抖动,因为有48v大电机拉动发动机到1000多转直接点火启动,越过低转速抖动区,低速走走停停可以辅助发动机起步发力起步更轻快,填补变速箱换挡衔接间隙减少顿挫,主要是提升驾驶质感而来的,4000块钱也值得了,至于说那些故障率大换电池之说的都是这些没有体验过得的人,厂家出厂做测试的几百万公里路试,能白做吗?而且通用这个48V两三年前就有了,别克GL8是最后用上而已,稳定性可靠性不用担心,我都改订单了,本来买21款的,现在直接等22款的,现在厂家都缺芯片,乞丐版要加价1万到2万,算了这样子乞丐加价落地都得36.7万了,豪华版不用加价还有置换补贴8000和综合8000优惠,落地41多点,算了比乞丐加价落地只多了4万多了而已,多出来配置还是值得的,L2级别辅助驾驶和全景天窗他们改不了,那些山寨航空座椅太大了太占空间了,也不好打理,看了很多改了4-5万的实车,好山寨花哨了!新款高配车型的航空座椅款式也改进了,也可以选内饰颜色和双拼的颜色了!
说得好
10月3号订的21改款,10月中就出22款了,感觉被坑了
果断选22款的 新旧玻璃不一样
买新不买旧
22的
22款
主要是觉得48伏没用
一个贵一个便宜