2022款探界者混动版目前会出现什么具体质量问题出现,麻烦真实车主告知一下,马上要提车了,搞得好紧张,生怕遇到燃油泵故障,什么中控黑屏,排气异响,哎想想就闹心,早知道还是买之前的日产比较省心,真的好趴好趴……搞得这几天好纠结!当是也是为了动力去买的,如果奇骏四缸,就没得探界者什么事了!求安慰
探界者故障
-
-
探界者
18.49-23.99万
获取底价
猜你喜欢
-
途胜
16.18-22.58万
获取底价
-
昂科威
19.69-29.59万
获取底价
-
途观L
18.68-26.68万
获取底价
-
锐际
16.98-21.98万
获取底价
-
开拓者
19.49-26.69万
获取底价
-
探界者Plus
14.99-17.99万
获取底价
2.0t,9 at 48伏轻混凯迪拉克别克已经用了很长一段时间了,没有什么问题
21款驰界,9月到现在跑了2400km,油耗8.4,过年回老家来回800km高速应该能降到8个以下,打算过完年首保,车木有一点问题,安全性好,性价比高,推荐
不晓得,我提的21款悍界。都还满意。
2022款悍界,目前2750公里,什么问题都没有。关于闹心这件事,关键看你怎么看。一台车毕竟是工业产品,都会有些小问题,如果按照贵即是好的道理,BBA就不会有投诉了,那些满大街的豪车维修厂都要关门了。论坛中爆出的各种问题是真实存在的,但是并不意味着每台车都会有这些问题。可能问题反映的比较集中,所以让人产生问题很多的错觉。我经常在论坛中逛,反映问题的确实不少,但是更多的却是车主们真实的感受。如果想买一台百分百没有问题的车,那就不要看论坛,因为你会在每种车的论坛中看到各种各样的问题。既然已经定车,且马上要提车了,那就欣然接受它的一切优点和缺点,要不想这么纠结的话,只有一个办法,那就是不要买车。自行车也会掉链子,更何况是结构复杂的汽车呢。至于奇骏嘛,说实话就算是四缸机,我也不会考虑它。因为我喜欢开车,而不是坐车,所以对于三大件的追求是我选择探界者的主要原因。且不说舒适性,1.5t(或者2.0自吸)+CVT,这搭配只能说能走。我是第四台车了,从1.4,、1.6到2.0,深知动力对一台车意味着什么,因此,传统三大件一定是第一选择。人无完人、车无完车,如果将目光聚焦在你所关注的地方,就不会被无关紧要的东西所干扰,如果想样样好,就很难会有结果了。跟着自己的心走,大度的看待一切不如意和缺陷,这样才能让自己快乐。
大熊猫兄弟的评说简直是太到位了,别不多说,该赏!
呵呵,忘记安慰一下你了,以上只是一些个人感受。其实这就是个死循环,你觉得问题多,那就退订,然后进入到另一辆车的纠结中,这样的话最终的结果就是什么车都买不了。因此,定了就好好开,遇到问题就去解决它,让自己舒心才是最好的。当然,我们都不想遇到问题,但是也不能因为不想遇到问题就选择放弃不是。
22款新车动力没有什么问题,是你忧虑太多。冲动力和9AT、大小适中买这车,是这车唯一的优点。其他普通,没有必要纠结。那些喜欢品牌有偏爱的就不说了,只说实惠!
有毛问题……开了快1个月了
目前400公里还没有遇到什么问题。
希望大家都没事
奇骏荣耀,四缸2.0,零百12.7秒极致动力,不香?
日产不趴?日产问题也多,怕就不要买,你搞的我们像小白鼠一样
没事,我马上也要做小白鼠了,就是一看上面的评论,搞得很害怕
自己提车以后什么都知道了,别听网上那些乱说。这就是个轻混,电瓶是48V的,多了个bsg电机,又不是混动,能有什么复杂问题。轻混目前就没见有反映有问题的,除了评论里一直见的几个喷子,问他们到底有什么问题他们也说不上来,就说轻混系统不靠谱。再说奇骏,现在买奇骏的咱也不知道是图啥,看看38号给奇骏的评价,真想不明白奇骏也有人买。