宝马X3配置
39.96-48.69万
GLC和Q5L平时工况都是前驱状态，也就是前100后0，只有X3动力分配是保持前40后60，我觉得他们说的全时四驱是按这样算的
glc啥路况都是全时四驱所以他费油
分配挺均衡。
因为宝马X3以上四驱可以0-100%扭矩无极分配，平时是40:60。有听懂的吗？
适时四驱，宝马X3没有全时
智能4驱
全系适时四驱销售就简称全时四驱
人家说的是全是四驱。别误解人家销售。
哈哈哈
电子适时四驱不打滑就是后驱为主。不要多想就怎么个东西，增加行驶稳定性的。
确实配置里是适时四驱，但说个全时四驱好听一些。其实X3因该叫智能四驱更合适。
俗话说：销售的嘴骗人的鬼。销售的美德之一：敝帚自珍。
适时四驱
我觉得没必要纠结，我只知道上坡比以前那辆尼桑要轻松的多
29.99-39.99万
28.89-34.99万
39.69-45.89万
42.78-53.13万
39.90-48.90万
GLC和Q5L平时工况都是前驱状态，也就是前100后0，只有X3动力分配是保持前40后60，我觉得他们说的全时四驱是按这样算的
glc啥路况都是全时四驱所以他费油
分配挺均衡。
因为宝马X3以上四驱可以0-100%扭矩无极分配，平时是40:60。有听懂的吗？
适时四驱，宝马X3没有全时
智能4驱
全系适时四驱销售就简称全时四驱
人家说的是全是四驱。别误解人家销售。
哈哈哈
电子适时四驱不打滑就是后驱为主。不要多想就怎么个东西，增加行驶稳定性的。
确实配置里是适时四驱，但说个全时四驱好听一些。其实X3因该叫智能四驱更合适。
俗话说：销售的嘴骗人的鬼。销售的美德之一：敝帚自珍。
适时四驱
我觉得没必要纠结，我只知道上坡比以前那辆尼桑要轻松的多