性价比CX-5物有所值，标配的车身稳定系统与发动机启停，自动驻车都不错，平时上下班开，比较省油省心，安全性能非常高

CX-5车主来谈一下感受，真的传承了马自达的操控精髓，底盘很扎实，调教的很有水平，动力与舒适兼备，黑人十足的操控信心与安全感

十个方向可以调节座椅，找到最适合自己的坐姿，这样一来，我们便可以减少久坐带来的疲惫感，而且调节过一次之后便可以自动保存记忆，

自然舒服的坐姿应该是每位驾驶员都想要的，马自达二代CX-5设计很用心，很懂我们的需求，这种以人为本的设计我非常喜欢

这种方便暖心的小功能马自达二代CX-5还挺多的，除了电动尾门还有无钥匙进入一键启动，配备了USB充电插口，方向盘座椅也可以加热

我觉得电动尾门的设计对处女座的我来说非常合心意，下雨天车上有泥有灰尘又必须开门放东西或拿东西时简直就是挑战我的极限，马自达二代CX-5这个设计帮我完美解决问题

这个CX-5创驰蓝天初段真的也就一般给不了你暴躁的感觉，随便配合上那聪明的6AT，主要优势在后段，高速上超车干净利索。当然前提是你变速箱要足够聪明

我的2.5创驰蓝天，目前3万多公里，表显油耗7.6，高速上油耗还可以，我一箱油高速能跑七百多公里，还是不错的，振动排气声音感觉都还不错，没有小排量的粗糙的声音，有点6缸的味道

不敢说最好，但是我自己的马自达创驰蓝天发动机很棒，转速从3000开始很有力，到6000左右到顶峰，绵绵不绝。一般平常开，3000以下市内很舒畅，偶尔上个5000会觉得比较猛