传祺M6变速箱
11.98-15.98万
这么多车用，说明可靠性并不是不能接受
双离合也分干、湿啊
首先，双离合的诞生并不是为了民用，它是为了竞技类塞车研发出来的，就是为了更快，更猛，更有效率。可能一场比赛下来变速箱都不要了，还要舒适？在乎成本？计较费用？需要保养？ 这种更快更猛，被越来越多的人知道，被越来越多的人想要拥有，也就发现到了民用上，也开始进步，从开始的干湿进不到了湿式。从不耐用费用高到了现在并不贵，还能用的住了。也有越来越多的车在用。知道了双离合的过去和发展，也就知道了为啥那么多人买了。其实就是取舍。
双离合最早是赛车用的人家压根就不考虑寿命，后来转为民用以后，才慢慢顾及寿命，发展这么多年现在也是越来越可靠了，基本5年以内不会坏的
双离合变速箱发展的时间比at要短，没有at技术成熟，所以故障率比at要高，不过双离合没有专利壁垒，投入开发成本较低，经过这么多年的发展应用，质量比起以前已经好了很多了。
那还能接受
变速箱正常使用按时换油 一般不会坏 如果到期了你又不换油肯定要坏 坏了然后又说质量不好
别买车 任何车都有可能坏
23.58-43.98万
17.98-34.28万
8.68-14.98万
10.97-14.28万
16.98-22.08万
11.99-15.69万
这么多车用，说明可靠性并不是不能接受
双离合也分干、湿啊
首先，双离合的诞生并不是为了民用，它是为了竞技类塞车研发出来的，就是为了更快，更猛，更有效率。可能一场比赛下来变速箱都不要了，还要舒适？在乎成本？计较费用？需要保养？
这种更快更猛，被越来越多的人知道，被越来越多的人想要拥有，也就发现到了民用上，也开始进步，从开始的干湿进不到了湿式。从不耐用费用高到了现在并不贵，还能用的住了。也有越来越多的车在用。知道了双离合的过去和发展，也就知道了为啥那么多人买了。其实就是取舍。
双离合最早是赛车用的人家压根就不考虑寿命，后来转为民用以后，才慢慢顾及寿命，发展这么多年现在也是越来越可靠了，基本5年以内不会坏的
双离合变速箱发展的时间比at要短，没有at技术成熟，所以故障率比at要高，不过双离合没有专利壁垒，投入开发成本较低，经过这么多年的发展应用，质量比起以前已经好了很多了。
那还能接受
变速箱正常使用按时换油 一般不会坏 如果到期了你又不换油肯定要坏 坏了然后又说质量不好
别买车 任何车都有可能坏