领克03选买对比
12.78-42.03万
有计划，09后面就是B级轿车。耐心等待快了，价格区间比S60价格低很多，和03价格有重叠。值得等待，相信领克不会让你失望。将是国产B级轿车的标杆产品。
出了卖20万你买吗
应该很快就会出来，SPA平台。但是出来之后S60估计要停产了。
有09，换壳60，90只是时间问题
最喜欢03的大小
挺期待有个B级的领克
说下半年会出吧，再等等，感觉20之内还是挺香的
按正常定价的话，高一级别低配正好是低一级别的顶配同价格，高一配置再加1w，应该是17～21，估摸着跟05价格差不多
B级车的话20以内最多是入门配制吧
除了红旗h5，7，9，没那个国产品牌现阶段会在b级轿车有市场份额，那是轿车主战场，你放心卖十五六万都会很多人来骂国产贵，卖十二三那自家a级和a+就没法卖了也没利润，只有品牌先积累认可度达到了才会出，不然很难收场
星瑞就卖得很好呀，定位A级实际上就是B级
我先声明我以下言论没有攻击吉利的意思哈，单从销量来看领克03只能算卖的一般吧，不温不火，一年平均下来5000～6000/月，好的时候七八千，差的时候三五千，星瑞要卖的好很多基本每个月10000出头，星瑞的价格区间11～15，但是大家细看就能发现星瑞卖的好主要打了个市场空白，合资在a+布局很少，也就速腾算真正意义上a+，其它品牌的a+都是这两年才有，吉利抓住了市场空白，而且动力2.0t，这是一般中级车才有的动力，那国产做中级车就只能用b+来错位竞争，也就是用b级车以上动力和空间来竞争，领克也是这个套路，错位竞争，如果领克03和星瑞缩小到卡罗拉轩逸那个尺寸和动力的话，那基本没人买，可是b级车很多都已经2.0甚至2.5，这个时候难道要拿3.0去拼呀，显然不可能再简单粗暴的拼动力性了，那就拼价格了，蒙迪欧已经把中级车价格杀到15了，这个价格区间还有迈锐宝，别克，16多到17还有天籁守着，17网上还有雅阁凯美瑞迈腾帕萨特，这都是中级车绕不过的，每个车的影响力都深入人心，没有坚实的品牌基础贸然硬拼，就像早年的博瑞，反而影响刚刚建立的品牌形象，都是我个人的一些看法欢迎大家一起探讨
20多你买吗
领克B级轿车有企划的，在09的后面，预计第三季度或第四季度官方会放信息的
12.99-18.79万
12.79-17.29万
9.97-14.57万
16.98-18.98万
11.80-15.80万
10.89-13.99万
有计划，09后面就是B级轿车。耐心等待快了，价格区间比S60价格低很多，和03价格有重叠。值得等待，相信领克不会让你失望。将是国产B级轿车的标杆产品。
出了卖20万你买吗
应该很快就会出来，SPA平台。但是出来之后S60估计要停产了。
最喜欢03的大小
挺期待有个B级的领克
说下半年会出吧，再等等，感觉20之内还是挺香的
按正常定价的话，高一级别低配正好是低一级别的顶配同价格，高一配置再加1w，应该是17～21，估摸着跟05价格差不多
B级车的话20以内最多是入门配制吧
除了红旗h5，7，9，没那个国产品牌现阶段会在b级轿车有市场份额，那是轿车主战场，你放心卖十五六万都会很多人来骂国产贵，卖十二三那自家a级和a+就没法卖了也没利润，只有品牌先积累认可度达到了才会出，不然很难收场
星瑞就卖得很好呀，定位A级实际上就是B级
我先声明我以下言论没有攻击吉利的意思哈，单从销量来看领克03只能算卖的一般吧，不温不火，一年平均下来5000～6000/月，好的时候七八千，差的时候三五千，星瑞要卖的好很多基本每个月10000出头，星瑞的价格区间11～15，但是大家细看就能发现星瑞卖的好主要打了个市场空白，合资在a+布局很少，也就速腾算真正意义上a+，其它品牌的a+都是这两年才有，吉利抓住了市场空白，而且动力2.0t，这是一般中级车才有的动力，那国产做中级车就只能用b+来错位竞争，也就是用b级车以上动力和空间来竞争，领克也是这个套路，错位竞争，如果领克03和星瑞缩小到卡罗拉轩逸那个尺寸和动力的话，那基本没人买，可是b级车很多都已经2.0甚至2.5，这个时候难道要拿3.0去拼呀，显然不可能再简单粗暴的拼动力性了，那就拼价格了，蒙迪欧已经把中级车价格杀到15了，这个价格区间还有迈锐宝，别克，16多到17还有天籁守着，17网上还有雅阁凯美瑞迈腾帕萨特，这都是中级车绕不过的，每个车的影响力都深入人心，没有坚实的品牌基础贸然硬拼，就像早年的博瑞，反而影响刚刚建立的品牌形象，都是我个人的一些看法欢迎大家一起探讨
20多你买吗
领克B级轿车有企划的，在09的后面，预计第三季度或第四季度官方会放信息的