探险者涡轮增压
30.98-39.98万
别担心，用就完事了，
我们就一普通智商的普通小老百姓，好好开车过小日子就行了，干嘛去质疑人家汽车工程师呢0
ecoboost出来的时候就有这个质疑，后来官方说他们的涡轮材质不一样，特别抗热。所以不需要像以前德国车那样
受教了
学习了
厂家设计出来的，用的着您去操这份心，车是用来开的造就完了。
首先，所有带涡轮增压的发动机都有中冷器，而中冷器和水箱是在一起的，中冷器的作用就是把加压后温度高的空气降温，熄火后还能听到风扇声音，不同厂家会有不同，有的风扇声音大，有的小，有的直接断电，有的固定时间后断电，这个没什么影响的！
我之前开凯迪拉克XTS停车熄火也有声音，探险者我经常踩到五六千转，不可能是转数没达到温度不够，武汉夏天这边出了名的热
也有可能是转速低了，没声音！具体的可以观察下是哪种情况！各个厂家都有自己的温控策略！之前也留意过，好像日系车子有这个音！
22.68-30.98万
24.90-40.50万
41.27-55.27万
32.58-46.88万
23.98-30.18万
别担心，用就完事了，
我们就一普通智商的普通小老百姓，好好开车过小日子就行了，干嘛去质疑人家汽车工程师呢0
ecoboost出来的时候就有这个质疑，后来官方说他们的涡轮材质不一样，特别抗热。所以不需要像以前德国车那样
受教了
学习了
厂家设计出来的，用的着您去操这份心，车是用来开的造就完了。
首先，所有带涡轮增压的发动机都有中冷器，而中冷器和水箱是在一起的，中冷器的作用就是把加压后温度高的空气降温，熄火后还能听到风扇声音，不同厂家会有不同，有的风扇声音大，有的小，有的直接断电，有的固定时间后断电，这个没什么影响的！
我之前开凯迪拉克XTS停车熄火也有声音，探险者我经常踩到五六千转，不可能是转数没达到温度不够，武汉夏天这边出了名的热
也有可能是转速低了，没声音！具体的可以观察下是哪种情况！各个厂家都有自己的温控策略！之前也留意过，好像日系车子有这个音！