欧洲税费壁垒确实对于日系不友好，不过北美和日本其实用车环境也有习惯制约，比如北美就好大皮卡，而日本本土则对于微型车有政策倾向，而皮卡也好微型车也罢都是两国本土企业牢牢占据优势的。

大排量不进来是因为进来了雷吹们钱包不争气啊

中国也超级高啊！那税，举个例子大G米国只要15w，中国要200w，这就是差距

来你说欧洲歧视税高那咱们说说雷车美国大本营，首先雷车在美国配置高价格便宜，便宜到啥程度呢!？就是6杠 四驱都比国内4杠减配两驱低配价格还便宜或者相当，不要说国内税高国内价格售价和税关系不大，就是这种情况还是很多人愿意舔吹加价，再继续说雷车在美国旗下中高端车型Rx gx ls lx570这些车型看看美国大街上多不多都是谁在开很大的比例都是华裔在开，老美开的少，在美国中高端车老美还是倾向于宝马奔驰这一类世界都认得豪华品牌，而雷车在美国真正老美自己买的都是中低端车型原因就是便宜性价比高，所以你可以自己喜欢但请不要吹雷车高级，雷车在美国所谓高级也是堆料价格低廉国内可没这个待遇，国内雷车和人美国老家可不是一个东西，虽然有旗舰豪华高端车型老美本身就不咋认，所以你觉得雷车酒精属于啥样的品牌!？再补充2010年以前的雷车还可以等同于原汁原味的雷车造车精神，之后自己想吧还是不是之前的那个味了（现在只有减配炒作忽悠还什么BBL）

确实，就只有美国能参考，相对公平且汽车市场非常成熟

哇 舒服 读着舒服 就喜欢

为什么四驱国内没有，而美国有？大排量为啥不来？求告知。因为双积分吗？

坐等喷子们

的确如此