零跑C11自动泊车
14.88-20.98万
不能用
说是要等三个月，我没有耐心
值得等待
反正我试了就识别到了车位却选不了，后面放弃了，不知道什么问题，至少说明这个功能失败率挺高，自己到吧，倒车又不难，何况有360，不要什么都交给机器
侧方先这样，车慢慢斜着倒进去，后轮顶到马路牙子再挂前进档出来一点让后轮和马路牙子离开二三十公分，然后挂倒档打死方向盘，就进去了，最后回正方向，多练找感觉
我倒库没啥，侧方停车感觉老是停不到地方，自动泊车可以用的话就好
现在交付多少号了，等待滋味很难受，如果不是因为定金，早换别的牌子了。
我都没2抵4，上个月底订的
我也是，要不是我的2抵4，早跑路了。 1400多号到现在连屁都没有。
自动泊车好用的是理想ONE，特斯拉的自动泊车都不太好用。
用不了 之前看车主发过
算了，开车15年，不用指望傻瓜自动，反而希望大部分自动功能可以减除，出个精简大续航版本，这个性价比更高。因为买新能源的，大部分都是第二辆车，早就是老司机，不要傻瓜功能，实用的大电池，价格下降才是王道
只是多一个选择，不是说那些智能的不出车型
十万个赞成，十万块100度电，能跑六百公里，其他能省的都省了吧！收音机也可以不要
靠自动泊车那个节奏，我都倒进去两三辆了
小车位不好停，一般自动泊车也不好使
正常停车位没问题的，就是有些小车位不好停
把技术练好才是真的，不然换个车就抓瞎
感觉有些位置小，不好停的地方大车容易碰上
c11的智能化一年内别去指望，t03的自动泊车和lcc一年多了都做不好。 忘记智能化这回事，玩玩语音助手得了
智能化和是油是电有非常大的关系，因为智能化需要用电驱动，油是没法直接让智能化工作的。当然可以用油发电，然后再驱动智能，但这里问题很多，不展开说了。
开过小鹏、特斯拉再对比油车所谓的辅助驾驶，就会区别了
19.99-27.69万
18.98-24.98万
24.98-30.98万
12.99-15.99万
22.89-26.69万
18.98-32.98万
不能用
说是要等三个月，我没有耐心
值得等待
反正我试了就识别到了车位却选不了，后面放弃了，不知道什么问题，至少说明这个功能失败率挺高，自己到吧，倒车又不难，何况有360，不要什么都交给机器
侧方先这样，车慢慢斜着倒进去，后轮顶到马路牙子再挂前进档出来一点让后轮和马路牙子离开二三十公分，然后挂倒档打死方向盘，就进去了，最后回正方向，多练找感觉
我倒库没啥，侧方停车感觉老是停不到地方，自动泊车可以用的话就好
现在交付多少号了，等待滋味很难受，如果不是因为定金，早换别的牌子了。
我都没2抵4，上个月底订的
我也是，要不是我的2抵4，早跑路了。
1400多号到现在连屁都没有。
自动泊车好用的是理想ONE，特斯拉的自动泊车都不太好用。
用不了 之前看车主发过
算了，开车15年，不用指望傻瓜自动，反而希望大部分自动功能可以减除，出个精简大续航版本，这个性价比更高。因为买新能源的，大部分都是第二辆车，早就是老司机，不要傻瓜功能，实用的大电池，价格下降才是王道
只是多一个选择，不是说那些智能的不出车型
十万个赞成
，十万块100度电，能跑六百公里，其他能省的都省了吧！收音机也可以不要
靠自动泊车那个节奏，我都倒进去两三辆了
小车位不好停，一般自动泊车也不好使
正常停车位没问题的，就是有些小车位不好停
把技术练好才是真的，不然换个车就抓瞎
感觉有些位置小，不好停的地方大车容易碰上
c11的智能化一年内别去指望，t03的自动泊车和lcc一年多了都做不好。
忘记智能化这回事，玩玩语音助手得了
智能化和是油是电有非常大的关系，因为智能化需要用电驱动，油是没法直接让智能化工作的。当然可以用油发电，然后再驱动智能，但这里问题很多，不展开说了。
开过小鹏、特斯拉再对比油车所谓的辅助驾驶，就会区别了