远景X3油耗
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交过定金了明天提车，就当练手了首开不敢买好的，能代步就行
油耗不是事，油耗这东西属于可控的，因为有的人能把自动挡开的比手动挡还省油，有的开的比2.0的都高，油耗只是直观的提现了用车的环境，路况和个人习惯而已！至于参数虚标我想或许根本不懂车，这车的发动机参数并非虚标，只是CVT的动力转化率太低，因为手动挡从来都没觉得动力不够用，有一点你可以去搜一下，这个价位哪家的发动机不加颗粒捕捉器就能达到国六A级标准。而远景x3做到了，这个价位还有的缺点都能提现，但是操控性是真的棒，
我是21 cvt pro，主要用于通勤，单程2.4公里从发动到停车8分钟，油耗11个左右。这距离可能电车好一些，但是我这里冬天最低温度接近零下30°C，对电车没啥信心，特别是便宜的。没记错的话这车发动机峰值功率在4600转左右，自动挡正常开动力响应差了点，不过市内无所谓了，平顺好开大于一切
油耗还是根据自己驾驶习惯风格和控制油门的技术而定的，尤其CVT的车，理论和实际能一样吗，标准的电车理论和实际更夸张好吧，关键性价比才是关键
参数标的只是个摆设吗？
交过定金了明天提车，就当练手了首开不敢买好的，能代步就行
油耗不是事，油耗这东西属于可控的，因为有的人能把自动挡开的比手动挡还省油，有的开的比2.0的都高，油耗只是直观的提现了用车的环境，路况和个人习惯而已！至于参数虚标我想或许根本不懂车，这车的发动机参数并非虚标，只是CVT的动力转化率太低，因为手动挡从来都没觉得动力不够用，有一点你可以去搜一下，这个价位哪家的发动机不加颗粒捕捉器就能达到国六A级标准。而远景x3做到了，这个价位还有的缺点都能提现，但是操控性是真的棒，
我是21 cvt pro，主要用于通勤，单程2.4公里从发动到停车8分钟，油耗11个左右。这距离可能电车好一些，但是我这里冬天最低温度接近零下30°C，对电车没啥信心，特别是便宜的。没记错的话这车发动机峰值功率在4600转左右，自动挡正常开动力响应差了点，不过市内无所谓了，平顺好开大于一切
油耗还是根据自己驾驶习惯风格和控制油门的技术而定的，尤其CVT的车，理论和实际能一样吗，标准的电车理论和实际更夸张好吧，关键性价比才是关键