大切诺基(进口)配置
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可以考虑2.0途锐,48-49万。底盘升降,全时四驱都有。目前这个价位的全路况suv只有大切和途锐。其他全是城市suv
这一代途锐几乎丧失越野能力了已经,更偏向公路属性了
新款途锐也没有双速分动箱了,不是越野车了。
3.0足以,后期满足不了 自己价格机械增压
我就是3.0上下班通勤完全够用
不用纠结看钱。2.7T都高了 你用2.0T 1.8T 比比,3.0一样不行。所以不是一个级别的!各有各的好。一个Turbo 一个NA。
Turbo是涡轮,NA是自吸
感谢讲解,后面两个词可以解释下吗?
上下班通勤,不飙车,推荐大切不提配置,外观仁者见仁智者见智,我个人觉得现款大切外观yyds
和朋友新提的航海家2.7T露营了一次。性价比航海家高,6.5万美元和大切5万美元的车在国内同价。
如果你很关注动力和操控,大切诺基目前国内的版本不符合你的需求,大切没办法在公路上激烈驾驶,因为刹不住车,越野车刹车都不太行,车太重,操控也远远不及轿车。公路狂飙还得说德国车。
我没试,现在对没有双速分动箱的车兴趣减弱了。不过2.7T的航海家动力要明显好于大切,数据不会撒谎。
3.0自吸跟2.7T肯定有差距 如果是大切3.6的动力就不差了 如果换做我 咬咬牙买大切 至少大切外观大气上档次比航海家强多了 航海家就是一换壳的福特真心的不至于
你就上下班通勤,3.0足矣
60.98-80.48万
58.78-79.38万
45.98-54.98万
49.99-56.99万
65.88-79.88万
24.90-40.50万
可以考虑2.0途锐,48-49万。底盘升降,全时四驱都有。目前这个价位的全路况suv只有大切和途锐。其他全是城市suv
这一代途锐几乎丧失越野能力了已经,更偏向公路属性了
新款途锐也没有双速分动箱了,不是越野车了。
3.0足以,后期满足不了 自己价格机械增压
我就是3.0上下班通勤完全够用
不用纠结看钱。2.7T都高了 你用2.0T 1.8T 比比,3.0一样不行。所以不是一个级别的!各有各的好。一个Turbo 一个NA。
Turbo是涡轮,NA是自吸
感谢讲解,后面两个词可以解释下吗?
上下班通勤,不飙车,推荐大切不提配置,外观仁者见仁智者见智,我个人觉得现款大切外观yyds
和朋友新提的航海家2.7T露营了一次。性价比航海家高,6.5万美元和大切5万美元的车在国内同价。
如果你很关注动力和操控,大切诺基目前国内的版本不符合你的需求,大切没办法在公路上激烈驾驶,因为刹不住车,越野车刹车都不太行,车太重,操控也远远不及轿车。公路狂飙还得说德国车。
我没试,现在对没有双速分动箱的车兴趣减弱了。不过2.7T的航海家动力要明显好于大切,数据不会撒谎。
3.0自吸跟2.7T肯定有差距 如果是大切3.6的动力就不差了 如果换做我 咬咬牙买大切 至少大切外观大气上档次比航海家强多了 航海家就是一换壳的福特真心的不至于
你就上下班通勤,3.0足矣