我是2020年11月的车，去年夏天还是随意踩电门开空调，到电量低报警能跑280到320公里，今年怎么跑210公里就报警了，差这么多吗？车有问题吗？我长期用快充，和这个有关系吗？
比亚迪e2空调报警
-
-
比亚迪e2
8.98-14.78万
获取底价
猜你喜欢
-
微蓝6
11.28-16.89万
获取底价
-
秦PLUS
7.98-17.98万
获取底价
-
元pro
9.58-11.38万
获取底价
-
海豚
9.98-12.98万
获取底价
-
海鸥
6.98-8.58万
获取底价
-
元UP
9.68-11.98万
获取底价
良心厂家会承认，一般都说车没问题，是驾驶习惯，路况等等。现阶段的新能源你要有忍受挨骗的心理。
我都是长期快充
我也在考虑买还是不买电动车 就怕电池出现问题 4s店又说是正常损耗 那不就歇菜了
没开过纯电
不清楚，我也想知道为啥。
有可能有关系，大电流充放电是会对电池的寿命会有影响的，我们在给其他电池做过200次的寿命测试，大电流的充放电测试后电芯寿命会降低到15～20%左右，而小电流充放电200次之后衰减率为5%左右。
仅供参考，不接受反驳。
车子的工况模式比较复杂，去4s店检测一下看看是否满足换电池的要求。
长期慢充影响不大
我是长期慢充，快充占不到5%
去4S测一下，，，万一换新电呢
我在北京，北京现在这天气这样正常吗？冬天随意开，暖风最大，也就是跑130公里就完了